De la mano con la inseguridad, la invasión del espacio público es uno de los problemas más graves que afecta a la ciudad y que heredó la administración del alcalde Pedro Hernán Suarez. Mientras los comerciantes formales se muestran inconformes con el aumento en las ventas ambulantes y la apropiación del espacio público, los informales del micro centro de Neiva exigen se respete su derecho al trabajo.

Vanessa Díaz Piedrahita
Especial LA NACIÓN
Con la llegada de más y más vendedores ambulantes, Neiva empieza a convertirse en una de las ciudades más desorganizadas del país debido a la invasión por parte 1.923 vendedores que se ubican en sitios estratégicos y de alta circulación. Sobre la calle octava entre carreras segunda y séptima, a lo largo de la peatonal de la carrera quinta y paradójicamente, en el Parque Santander frente a la Gobernación, se ubican las ventas de zapatos, ropa, libros, cds, gafas, gorras, entre otras.
Y es que ahora salir al centro se ha convertido en un calvario para muchos neivanos, pues se deben cruzar un sinnúmero de obstáculos: agachar la cabeza para no llevarse por delante las vistosas sombrillas llenas de colores propias de la venta ambulante o en algunos casos desistir de usar el andén. En Neiva, ya no se camina por el espacio destinado, sino que se comparte la vía con los automóviles,  motocicletas y vendedores informales.
Esta semana que hoy finaliza se tomaron decisiones importantes respecto a este tema. La secretaria de Gobierno Municipal, Elizabeth Collazos, la saliente personera Lina Guarnizo, el capitán Héctor Betancourt en representación de la Policía Huila y los diferentes gremios de vendedores informales se reunieron para concertar y crear una salida inmediata, que busque el bien de todos.
La carrera tercera entre calles séptima y novena  fue el lugar destinado para un proyecto piloto de  reubicación y ordenamiento del microcentro. La idea es hacerlo pacíficamente. De no cumplirse, a partir del miércoles la Policía Nacional hará su ingreso con el fin de despejar y recuperar la vía peatonal.

‘Estamos reorganizando’
La secretaria de Gobierno Elizabeth Collazos asegura que Neiva está siendo invadida por los vendedores ambulantes que han llegado de otras ciudades, precisamente porque se ha sido permisible en otras ocasiones. “Estamos reorganizando y vamos a tomar el censo que realizó la Universidad Surcolombiana y a trabajar con ellos. Este ha sido un gran problema debido a la obstaculización que hay en las vías peatonales. Además, esto permite que haya delincuencia, pues allí surge el robo y esto no lo debemos seguir permitiendo”.
Y es que para el alcalde de Neiva, Pedro Suárez Trujillo, este tema es muy importante. A mitad de semana se llevó a cabo una reunión con la Personería, la Policía y los diferentes líderes para adelantar acuerdos. “En la reunión se estableció un espacio temporal en la carrera tercera desde la calle séptima hasta la novena, para descongestionar la Plaza Cívica Los Libertadores. Ellos no pueden permanecer en el Parque Santander ni en la carrera quinta, ni por la calle octava hasta la carrera segunda, no es permitido”, resalta Collazos.
La funcionaria advierte que la entrante semana se empezará con la tarea de recuperar el espacio público. Hasta el miércoles tienen plazo para salirse por las buenas de este sector pues desde allí y hasta el viernes, la Policía Nacional hará presencia y lo que se espera es que todo se realice de forma pacífica. “A mitad de semana, y durante esos tres días estaremos pendientes si se está cumpliendo lo pactado o sino se llegará con la fuerza pública a desalojar. Queremos actual de buena fe, llamándolos por las buenas pero si ellos al final no atienden nos toca actuar con la fuerza pública”.

Un gran reto
La pasada administración entregó en su informe final un dato significativo  de 1.923 vendedores ambulantes. Sin embargo, la actual Secretaria de Gobierno piensa que con la llegada de personas de otras ciudades del país se alcanzaron los dos mil. “Vamos a trabajar con los que se tienen censados y los que son de otras ciudades pues que se vayan”.
En cuanto al tema de los vendedores de productor cárnicos, Elizabeth Collazos anuncia que según la norma de salubridad no es permitido que se realice, pues se debe velar por la salud y el bienestar de los opitas. Por su parte, quienes venden productos perecederos están obligados a reubicarse en Mercaneiva y en el sector en el que actualmente están, calle séptima entre segunda y tercera (Plaza Cívica Los Libertadores).
“Este es un reto grande para esta administración, sabemos que no es fácil, que el problema de desempleo es a nivel nacional y no solamente lo tiene Neiva. Lo importante es  concertar con ellos para que puedan ejercer su oficio pero dentro de las normas también la administración exige. Tenemos que hacer cumplir el despeje al espacio público por la movilidad”, dijo.

¿…Y  la solución?
La acción momentánea es asignarle un espacio a cada uno en el lugar anteriormente especificado, pues según la Secretaria no se van a implementar los módulos como en la administración pasada, pues eso se dio por una acción de cumplimiento. “Si hacemos esto la ciudad va estar invadida por ambulantes, la coordinadora en este tema lo que hizo fue asignarles un lugar. La acción definitiva es controlar que no crezca más este problema, de que no se nos salga de las manos”.
LA NACIÓN consultó en el transcurso de la semana a los diferentes vendedores tanto formales como informales y se muestran motivados con la solución que propone la Administración Municipal: la construcción de un nuevo centro comercial. Y es que se piensa en grande, un proyecto que reúne la construcción de parqueaderos subterráneos y de locales en el lugar donde se encuentra hoy la Plaza Cívica Los Libertadores.
Sin embargo, aparecen una serie de cuestionamientos: ¿Está será la solución definitiva?,  Si la construcción de Los Comuneros buscaba lo mismo ¿Por qué a la fecha hay locales desocupados?, ¿No habrá más venta ambulante en Neiva? ¿Acaso el desorden no es contagioso? … En Neiva reina la premisa: ‘si mi vecino lo hace por qué yo no’.
Se pudo constatar también que no son solo los vendedores informales los que ocupan la vía pública. Los comerciantes formales quieren ganar terreno y de una u otra forma compiten por el espacio, por ello no se hace raro que estos almacenes también saquen a la calle sus productos. “Al comercio formal también se le hará control, se enviaran avisos pues a ellos también la ley de les puede aplicar. El llamado es a que se acate el acuerdo y se cumpla la norma pues no se quiere llegar a actuar de otra manera” finaliza Collazos.

‘Defendemos el comercio legal’
Luis Fernando Rojas Gómez, director regional de Fenalco Huila, recibe a diario quejas por parte de los comerciantes formales que se ven perjudicados en sus ventas por la informalidad. “Hay que ver este problema en contexto, no es aislado y se genera a raíz de los altos niveles de desempleo. Infortunadamente Neiva siempre ha estado por encima de la media nacional, si se suma el desplazamiento y el desempleo da lo que tenemos como el mototaxismo y la invasión del espacio público”.
Rojas se declara como un defensor del comercio, pero no de cualquier comercio, piensa que se debe defender el organizado, el legal y el que paga ese costo de vivir en sociedad. “Apoyamos el progreso económico y el desarrollo, pero no a cualquier costo. Además ya son varias las administraciones que se han preocupado por invertirle al urbanismo de la ciudad, ampliando los andenes peatonales pues antes era angostos e incómodos. No se puede permitir que esa inversión signifique ampliarles la oficina a los vendedores ambulantes. Todos tenemos derecho al trabajo, pero también ese trabajo no puede llegar de la mano de la desobediencia civil”.

‘El desorden es contagioso’
Fenalco sueña con que el centro de la ciudad sea el centro comercial más grande de Neiva, pero saben que antes se deben superar problemas como el de la movilidad. Rojas Gómez asegura con gran preocupación que los neivanos están prefiriendo acudir a los centros comerciales. “Los comerciantes formales se han visto afectados de muchas formas, pues denuncian disminuciones en sus ingresos debido a las bajas ventas, pues muchos ciudadanos están optando por evitar la inseguridad y la intransitable vía, acudiendo a los centros comerciales y en las largas filas en los parqueaderos se evidencia”.
Según el director regional, no sólo se debe hablar del vendedor sino también del comprado informal. “El desorden contagia, si no se le pone freno a eso nos vamos a ver sumergidos en la informalidad que se ha tomado los diferentes sectores así como al comercio formal lo afecta la venta ambulante, a los bancos los afecta el prestamista gota a gota o a la empresa transportadora el mototaxista”, concluye.

‘Aceptamos nuestro desorden’
Hernando Alirio Patiño, uno de los líderes del comercio informal, asegura que la personera Lina Guarnizo ha estado muy pendiente de todos los que se dedican a la venta ambulante.  “Nos ha dicho que va a hacer respetar nuestros derechos y vamos a trabajar de la mano. Nos solicitó que les colaboremos ubicándonos en los sitios que destinaron y desalojando el lugar en el que nos encontramos actualmente”.
No obstante, la preocupación que les ronda  es que el lugar de reubicación destinado por la Administración Municipal en la carrera tercera entre las calles séptima y novena es limitado. “No vamos a caber todos, entonces esperamos a ver donde nos van a ubicar a los que quedemos por fuera, para poder ejercer nuestro derecho al trabajo mientras hay una solución definitiva”, asegura.
Son cerca de 2 mil vendedores ambulantes. Patiño afirma que en un alto número son personas de la tercera edad, sin embargo, al pasar por el lugar se evidencia que no es así. Personas entre los 18 y los 35 años en su gran mayoría se dedican también a este oficio.
El líder afirma que “aceptamos que estamos desordenados, pero ya nos queremos salir de la calle pues estamos corriendo riesgos profesionales y desprecios de la gente”.

‘El espacio público no es privilegio de pocos’
Ovidio Serrato (concejal): “Neiva está en un completo caos, debido a que se ha vuelto un privilegio de pocos poder circular bien por la ciudad. Hay un aspecto grave y es que los mismo dueños de almacenes por la carrera tercera y la calle octava sacan sus productos para que sean revendidos en el espacio público, fomentando el desorden. A la Secretaria de Gobierno le expresé mi inquietud, pues hace mucho tiempo se debió haber creado un plan de choque para recuperar el espacio que ha sido invadido, así que en esta administración se espera ver los resultados”.

‘Los peatones están en riesgo’
Miguel Cabezas (estudiante): “En el micro centro de Neiva los peatones están en un riesgo constante por las invasiones en los corredores públicos, vías de acceso, obstaculizaciones por vehículos automotores y motocicletas. Las estrategias de desalojo y controles por parte de las autoridades deben venir acompañadas por un plan de cultura ciudadana, con una inversión considerable. En esta ciudad el espacio público se ha convertido en un circulo vicioso”.

‘No hay políticas públicas’
Guillermo León Arias (docente): “Es un problema como en muchas ciudades del país, pues no hay políticas públicas. Neiva es una región que alberga mucha población flotante y las personas normalmente no consiguen empleo y se dedican a actividades informales y precisamente en estos espacios de gran circulación. Yo me defino como un comprador formal, pero debo confesar que a veces caigo en la tentación de las ofertas informales”.

‘No apoyo la venta informal’
Edna Cabrera (ama de casa): “Me parece que a los vendedores ambulantes o informales no se les han brindado las oportunidades que necesitan. Se les ha reubicado, pero no se ha tenido en cuenta lo que ellos quieren. Aun así no apoyo la venta informal porque creo que da pie al micro tráfico y a la piratería, además las multitudes que se forman en la calle fomentan la inseguridad. Unas personas van a trabajar, pero otras van a aprovechar para cometer delitos”.

A pesar que Neiva sigue siendo una de las ciudades intermedias con menor nivel de delincuencia, este es un fenómeno que ha venido en aumento y lo preocupante es que llegue a desbordarse. Mientras la Administración Municipal y la Policía buscan disminuir los índices de delincuencia, los concejales advierten que es grave la situación que afronta la ciudad. Se debe pensar menos y actuar más.

Vanessa Díaz Piedrahita
Especial LA NACIÓN
Los neivanos siguen saliendo a la calle con temor pues nadie está exento de ser objeto de los malhechores que continúan haciendo de las suyas. Luego  que la semana pasada se realizara el primer concejo de seguridad donde se pudo revisar minuciosamente la grave situación que en esta materia se presenta en Neiva, se concluyó que lo importante ahora es recuperar la confianza de los neivanos y acabar con la delincuencia que golpea a la ciudad. El pasado viernes se realizó un segundo consejo, buscando determinar   las estrategias que serán útiles para mitigar este flagelo, pero al tiempo se conocían de nuevos casos de fleteo, en particular de Hernando González, vigilante a quien le hurtaron  10 millones de pesos y lo hirieron de un disparo.
Y es que comparando el año 2010 y 2011 las cifras son elevadas, pues por ejemplo en materia de homicidios se pasó de 95 casos a 107, es decir aumentaron en un 13%. Una de las comunas determinantes a la hora de analizar las estadísticas es la Ocho o suroriental, que pasó de 19 muertes violentas a 37.
A pesar de que aspectos como el reflejado en las comunas Seis, Ocho y Nueve que presentan el 56% de los homicidios en la ciudad o el incremento del 36% en hurtos al comercio son alarmantes,  la cifra respecto al robo de motocicletas rompió los límites, pues aumentó en más del 50% pasando de 337 a 565 casos y que a solo un mes de haber iniciado el 2012, ya lleva ocho. ¿Dónde está la seguridad que reclaman los neivanos?
Aquí es donde la ciudadanía cuestiona los mecanismos empleados por la fuerza pública, o por la anterior administración que dejó ganar terreno a la delincuencia. Sin embargo, este año inicia con un panorama similar y a ello le apostará el nuevo gobierno, que no quiere ser permisible frente a este tema. La delincuencia pareciera apoderarse de Neiva.

‘Racha de delincuencia’
En su llegada a la capital del Huila, el coronel Juan Francisco Peláez, comandante de la Policía Huila,  se encontró con la compleja situación de inseguridad, o mejor la racha de delincuencia que se convirtió en el pan de cada día para los neivanos. Según el comandante, este será su mayor reto. “El año pasado desafortunadamente cerramos con un índice de delitos comunes bastante complejo, una estadística alta en cuanto a homicidios, hurtos y fleteos. Si bien no podemos erradicar de lleno esta situación, al menos la podemos mitigar y hacia ello va direccionado todo el sistema de vigilancia de Neiva”.

Posiblemente el narcomenudeo sea uno de los factores que genera esta inseguridad, empero el coronel Peláez piensa que más que eso es la situación social, el desempleo. “De igual manera el facilismo para ganar el dinero, el desorden en el tránsito específicamente en las motos que son las que se están prestando y generando para el raponazo y el hurto de motos. Por parte de la Policía Nacional redireccionamos con lo que teníamos, de igual manera se aumentó el pie de fuerza. Los 15 cuadrantes se dividieron en dos zonas, y a cada una se le fue asignada un oficial, todo con el fin de tener una micro gerencia del servicio, para poder mitigar cualquier situación de delincuencia en las comunas”.
Por otro lado, el oficial de la Policía sostiene que han realizado capturas importantes que han sido opacadas debido a la magnitud del problema. “A pesar de que se realizan las capturas,  la tarea la gente no la ve pero se está haciendo. En este momento tenemos inconvenientes pero se debe tener la certeza de que se está haciendo la tarea y estamos trabajando para recuperar esta situación. Lo que necesitamos que la gente denuncie. El hurto de motos ha crecido aceleradamente sin embargo, no se desguazan sino que utilizan para cobrar extorsión” agrega.
El coronel Peláez resalta que los ciudadanos prefieren pagar la extorsión antes que denunciar y con esto a lo que se conlleva es a que la delincuencia siga suelta y alimentándose con este negocio tan lucrativo.

Policía Metropolitana es un hecho
Posiblemente el año entrante llegará como un refuerzo en la ciudad, la Policía Metropolitana, proyecto que tendrá un costo superior a los 50 mil millones de pesos y donde cerca de 400 uniformados prestaran seguridad exclusivamente a Neiva. “Llega un staff totalmente nuevo, no son los mismos policías que ya están. Es hacer de cuenta el mismo Departamento de Policía Huila pero específicamente para esta ciudad, posiblemente con Aipe y Rivera, que también lo conformaran”, explica el oficial.
El compromiso que tiene no sólo la fuerza pública sino también la Administración Municipal, es recuperar la seguridad ciudadana. “Desde que yo llegué se está trabajando en eso, capturar estos bandidos y si se enfrentan darlos de baja, pues no vamos a permitir que esto se siga desbordando”, afirmó.

‘No a la delincuencia’
Por el respeto a la vida, y con un rotundo ‘No’ a la delincuencia, amigos y familiares de la joven Angélica Castañeda, estudiante del Inem ‘Julián Motta Salas’ y quien falleció el pasado fin de semana luego de haber sido objeto de la inseguridad, organizan en colaboración con la Policía, una marcha para el próximo jueves 2 de febrero a las 10 de la mañana frente a las instalaciones de esta institución educativa.
“Se coordinó con la representante de la marcha todo el tema y vamos a apoyarla, lógicamente enmarcado dentro de la cultura, el respeto y la educación. No se va a permitir que la marcha sea infiltrada por esos encapuchados de las universidades y los colegios, los famosos ‘tira piedras’. Esta será una marcha por la paz y por la seguridad”, dijo el coronel Peláez.

¿Desempleo = Inseguridad?
El respaldo frontal a las acciones que adelantará de manera conjunta el Alcalde de Neiva de la mano con las autoridades para la recuperación de la seguridad y las iniciativas que permitan generar empleo en la ciudad, brindaron los gremios de la producción y el comercio del Huila.
“Hoy con tristeza se ve que hay un acuerdo municipal sobre convivencia y nadie le para bolas. También hay un acuerdo que nos permite fortalecer la seguridad, por eso debemos diseñar una política de largo plazo y no paños de agua tibia de 8 o 15 días”, expresó el alcalde Pedro Suárez, luego de presentar un diagnóstico sobre la situación de orden público y administrativo en la ciudad.
El mandatario se muestra preocupado por las cifras que hoy tienen,  pues el problema de seguridad es evidente. “Hay diferencias enormes entre lo que muestra la Policía y el Observatorio del Delito. El hurto al comercio aumentó un 98 por ciento en la Comuna Cuatro, especialmente en el micro centro de Neiva”. Sobre el tema de Hogares Claret, a donde son dirigidos los menores infractores precisó que “en esta institución no se cumple la función de rehabilitación. Son un problema pero no existe la condición para rehabilitarla. Además está en zona de vivienda de acuerdo al Plan de Ordenamiento Territorial”.

Homicidios en el país

El análisis de las cifras de homicidios conocidas por el sistema médico forense colombiano, en cabeza del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses muestra en la última edición de forensis, una leve reducción del homicidio en el 2010 con respecto a años anteriores, pues se registraron 258 casos menos en todo el país. Sin embargo, Neiva en comparación con otras ciudades intermedias no presenta un índice alarmante.

CIUDAD    CASOS
Cúcuta    325
Cartagena    268
Villavicencio    171
Pasto    105
Neiva    99
Florencia    60
Tomado de Medicina Legal y Ciencias Forenses. Junio 2011

El arma no se compra

Bajo el decreto 2535 de 1993, se encuentra estipulada la reglamentación en la que se basa el Ejército Nacional para decir si un civil puede o no porta un arma, pues existen unas de uso restringido debido a su calibre y especificaciones técnicas. Sin embargo, en un completo estudio de investigación se determina si puede o no portar el arma. Por ello, solo diez de las cien solicitudes son aprobadas.
El arma no se compra, lo que se compra es el derecho a tenerla en su poder y el Ejército es enfático en este tema pues se tiene esta percepción. “El arma es y seguirá siendo de propiedad de las fuerzas armadas. En cualquier momento que se decida quitarle el arma a un civil vuelve a manos del Ejercito”.

Según el coronel Juan Carlos Ramírez Trujillo, comandante de la IX Brigada, hasta la fecha no se ha contemplado la prohibición de armas de fuego en los civiles. “No he recibido ningún requerimiento por parte de la alcaldía municipal, quien es la autoridad competente. La manera en la que se viene trabajando en la ciudad, es brindando apoyo a la policía del departamento del Huila, por pedido de la misma, sin sobrepasar sus capacidades, con puestos de control y cierres (plan candado) en las salidas de las áreas
rurales”, señaló el coronel Ramírez Trujillo.

‘Ya no se puede salir’

Jorge Eliecer Cante Cruz, concejal. “Realmente desastroso y complicado el tema de inseguridad en la ciudad. Debemos tener mucho cuidado los neivanos porque realmente ya no se puede salir a las calles. Las mujeres ya no pueden salir con bolso y fuera de eso hacen persecución a las motos y ya los ladrones no tienen compasión con ninguno. Esta semana la secretaria de Gobierno Municipal, Elizabeth Collazos, nos comentaba sobre la situación de los Hogares Claret. Allá los que se dicen llamar ‘niños’ de 14 o 15 años tienen seis o siete muertos encima. Todo lo que viene pasando se veía venir, cuando uno deja de trabajar por la seguridad se le enfrentan todos los problemas”.

‘Falta solidaridad y sentido de pertenencia’

Julio Cesar Ardila, concejal: “Es difícil esta situación, nos dolió mucho la muerte de la niña la semana pasada. Concejo de Neiva, Administración Municipal y Policía  debemos aunar esfuerzos con el fin de buscarle solución a estos temas porque afecta mucho a la ciudad y al buen nombre de ella. El accionar policial es escaso, yo circulo por toda la ciudad y me doy cuenta de ello, por eso los malhechores aprovechan estos espacios para hacer sus fechorías. En Neiva falta solidaridad y sentido de pertenencia”.

Se preparan debates

Luis Eduardo Penagos, concejal. “Estamos muy preocupados como corporación, indudablemente estamos preparando debates muy importantes porque la seguridad depende de nosotros mismos. Ante la presentación esta semana de la secretaria Collazos, el tema fuerte fue precisamente el de la inseguridad en la ciudad. Este es el recinto de la democracia y por lo tanto surgen cualquier cantidad de propuestas, la idea es que los entes gubernamentales, de control, los gremios y la comunidad nos reunamos y planteemos un solo norte de cuales pueden ser las acciones de reconciliación”.

‘Una ciudad descuadernada’

Gorky Muñoz, concejal. “Uno encuentra una ciudad descuadernada, totalmente insegura donde han faltado reamente estrategias de seguridad y la inversión social. Neiva es una ciudad abandonada que debió ser mejor tratada. El problema aquí es de plata porque los recursos están escasos, estamos esperando esta semana que llegue el presupuesto para ver que ajustes se harán y así dar herramientas necesarias a la secretaria de gobierno”.

‘El coronel Peláez resalta que los ciudadanos prefieren pagar la extorsión antes que denunciar y con esto a lo que se conlleva es a que la delincuencia siga suelta y alimentándose con este negocio tan lucrativo’.

‘En materia de homicidios, del  2010 al 2011  se pasó de 95 casos a 107, es decir aumentaron en un 13%. Una de las comunas determinantes a la hora de analizar las estadísticas es la Ocho o suroriental, que pasó de 19 muertes violentas a 37’.

La capital del Huila pasó de ser la ciudad tranquila de hace unos años, a  un constante tormento para sus habitantes. La ola de atracos, homicidios, fleteos y hurto de motos, principalmente, necesita de medidas inmediatas, expresan distintos sectores.

Vanessa Díaz Piedrahita
Especial LA NACIÓN
La gran polémica que se desató en el país luego que el alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, propusiera como medida extrema contra la delincuencia la prohibición de las armas de fuego, ha causado que el país se divida. Unos quisieran implementarlas, otros no.
La Policía acepta algo que es evidente: una buena parte de los hechos delincuenciales en Neiva se cometen con armas de fuego, pero no han previsto prohibirlas…todavía. Para las autoridades se trata de fortalecer las acciones de vigilancia y control, mientras que la Administración Municipal propugna la creación de nuevas estrategias que mitiguen la delincuencia en la ciudad y entre la ciudadanía opita, la prohibición sería la solución.
Por ello, ante una posible medida de restricción al porte de armas de fuego en  la ciudad, la  Policía Huila no se quiso pronunciar, pues reconoce que  la potestad para dar o no los salvo conductos es  el Ejército Nacional.  Entre tanto, la IX Brigada del Ejército, en cabeza del coronel Juan Carlos Ramírez Trujillo, resalta que no ha sido ni siquiera contemplada esta propuesta en Neiva, por lo tanto no quisieron ahondar sobre el tema.
No obstante, los ciudadanos no ocultan su temor ante el hecho de que son más las armas ilegales que circulan y con las que seguramente, han hecho víctima a más de un habitante en la calle, como lo registran las estadísticas.
El alto número de delitos que azota la tranquilidad de los ciudadanos de bien, llevó a los diferentes organismos judiciales y de control (Administración Municipal, Fiscalía, Ejército y Policía Nacional) a tomar medidas urgentes esta semana contra la acción de la delincuencia que se pasea por las diferentes calles de Neiva y que no entiende de nada. Hoy no se puede estar tranquilo a ninguna hora ni en ningún lugar, han expresado los ciudadanos.

Dramática situación de inseguridad
No es de sorprenderse que sean los menores de edad quienes porten un arma de fuego e incurran en los diferentes delitos. ¿En qué momento empezaron los jóvenes a involucrarse íntimamente a la delincuencia? ¿Dónde están sus padres?, ¿por qué no están estudiando? … ¿Ese es el futuro que nos espera? Son algunas de las preguntas e interrogantes que se hacen las comunidades ante el creciente panorama de percepción de inseguridad.
Es aterrador pero muy real, los niños ya no piensan en jugar con carros sino con pistolas. Ya no piensan en ser profesores o doctores cuando sean grandes, sino involucrarse en algún empleo que requiera el uso de un arma de fuego. ¿Qué estará pasando por la mente de estos pequeños? ¿Y que pasa por la nuestra que vemos esto tan normal?
Esta semana el alcalde de Neiva, Pedro Hernán Suárez Trujillo, realizó su propuesta para contrarrestar la inseguridad local. Se trata de la restricción de los parrilleros en las motos en algunas horas y en el micro centro de la ciudad, principalmente. A pesar de ello, la polémica se acrecienta pues muchos ciudadanos ven esta medida como desigual, pues aparte que la motocicleta está hecha para movilizar a dos personas, esto no sería impedimento para que los delincuentes realicen sus fechorías.
Suárez Trujillo ha dicho que le apuesta a una estrategia integral de prevención y seguridad, pues Neiva no podría adoptar una prohibición al porte de armas, pues la solución es adelantar  acciones en caminadas a la prevención del consumo de alucinógenos o la deserción escolar, pues por allí se empieza la delincuencia juvenil. Es de reconocer que este flagelo que azota a la ciudad en este inicio de año  obedece a las desigualdades sociales del departamento.

Posiciones encontradas
Tanto autoridades locales como organismos de seguridad, concuerdan en que el fortalecimiento tecnológico y logístico, como la compra de más cámaras de seguridad, logrará disminuir la delincuencia. Sin embargo, la pregunta que se hacen los neivanos es obvia, ¿alguna de las cámaras ya instaladas han servido de algo?
Y es que la ciudadanía se pronuncia en espacios tan importantes como los sitios web, en donde pueden sentirse ‘escuchados’ por los demás comentaristas que logran crear una verdadera polémica en torno a un tema, y esta semana precisamente el plan de seguridad en Neiva fue el más comentado en LA NACIÓN.
Expresan que  “escoba nueva barre bien, un viejo dicho que esperamos que con esta nueva Administración le pongamos fin a esta ola de hurtos y asesinatos que afectan a la ciudadanía diariamente, una muy buena estrategia es la implementación de más cámaras de seguridad”.
“Medidas como moto sin parrillero en el centro es no tiene sentido, eso solo beneficiaría a las empresas de buses, los ladrones están por todo Neiva. Más cámaras y Policías para que, las cámaras no han servido para nada o ¿a cuantos malandros han judicializado por esto? Aquí el problema es de seguridad y conciencia ciudadana”, dijo toro cibernauta.

‘El desarme total de los ciudadanos´
Para el sociólogo e historiador Aldemar Macías Tamayo, el debate que ha generado la propuesta de Petro (desarme total de los ciudadanos), es muy saludable para el país, porque se trata de ir desmontando esa idea de que hay que estar armados para defenderse.  “Más bien hay que entender que el único que debe tener el monopolio del uso de las armas son las fuerzas militares. En la medida que se desmilitarice la sociedad civil, prohibiendo el porte de armas, sin excepción, es un paso importante para la convivencia de este país. Necesitamos unas fuerzas militares fuertes que tengan la capacidad de tener el control territorial y que sean respetuosas de los derechos humanos, con un Estado que llega con inversión y recupera la confianza y la inclusión social”, puntualiza.
El docente trae a colación  la apreciación con la que en una ocasión el historiador ingles Eric Hobswamn  se refirió con cierta ironía sobre este tema, diciendo que la presencia de hombres armados forma parte natural del paisaje colombiano, como las colinas y los ríos. “Esta descripción nos refleja como la presencia de civiles armados ha sido una constante en la historia de este país, no es sino recordar lo que sucedió en los años cincuenta, entre la llamada violencia bipartidista, la cantidad de campesinos que se armaron de un bando y otro, alimentados por un sectarismo y así sucesivamente se ha desarrollado la práctica de que toca estar armado para la defensa o para resolver a través de la justicia privada cualquier conflicto”, agrega.
Macías Tamayo piensa que lo que se debe buscar es que las autoridades garanticen a los ciudadanos las medidas necesarias de seguridad para evitar que la delincuencia siga teniendo acceso a  las armas ilegales y proponer en Neiva objetivos centrales como el desarme.

Los concejales opinan

Para el concejal del Partido de la U, Ovidio Serrato, la ley debe estar dada por los organismos de control, aunque considera que el alto índice de delincuencia que hay en Neiva intranquiliza en gran medida a la ciudadanía. “Estaría de acuerdo con una prohibición pero también con la inversión en seguridad, y por supuesto esto hace parte de un proceso social que tiene que incluir desde empleo, desde la formación de la familia y la presencia del estado en la comunidad”, sostiene.
También advierte que en la medida en que se disminuya el índice de pobreza la delincuencia tendrá que hacerlo también. “Si hay mayor inversión, no habrá necesidad de cargar armas. Hay que aumentar el pie de fuerza, hacer presencia en las zonas vulnerables pues es en donde más delincuencia se genera pero para ello se debe designar en el presupuesto una partida que permita decir, se está haciendo presencia, se está invirtiendo”, agrega.

Por su parte la concejal Ingrid Tatiana Jiménez piensa que la forma no es decirle a la ciudadanía ‘no lo haga’, sino de educarla a través de programas que lleguen a cada comuna. “No estaría de acuerdo con esta medida para nuestra ciudad aunque lastimosamente el pie de fuerza por parte de la Policía es muy escaso. Si hay una persona que de forma responsable pueda tener un arma, y portarla responsablemente no tendría mayor consecuencia”, dijo.
Sin embargo, resalta que lo que hace falta es seguimiento a quienes la portan, política que debería ser adoptada a nivel nacional. “Este es un tema que no tendría trascendencia además que de llevarse a cabo seria un copia de lo que se quiere en Bogotá, aquí hay otro tipo de necesidades y en eso ha sido enfático el alcalde”, finaliza.

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El concejal  Germán Casagua piensa que sólo un estudio de los organismos de seguridad  sería lo más indicado para sacar sus propias conclusiones y analizar el tema. “Hay que tener en cuenta varias variables, como estadísticas, antecedentes con la toma de estas medidas en otros períodos. No estoy en disposición de decir si sería viable o no, si sería bueno o no para ciudad porque no tengo un estudio serio y concreto sobre el tema”, afirmo el concejal de Neiva

‘Son de dotación militar’

Rodrigo Andrade (Arquitecto): “Me parecería bueno que se adoptara esa medida en la ciudad pues los civiles no tienen porque andar armados pues son de dotación militar, así que los uniformados son los únicos que deberían tenerlas en su poder”.

‘No solo se movilizan en moto’

Moisés Osso Gaita: “La prohibición tendría puntos positivos y puntos negativos. Sin embargo, con las medidas de seguridad que tomó la Administración Municipal, Policía y Novena Brigada no estoy de acuerdo, pues a pesar de que los delincuentes en su mayoría se movilizan en motocicletas, alguien que porte un arma de fuego puede andar en bicicleta y hasta en carro”.

‘Medida extrema’

Lilia Linares (Contratista): “Me parecería muy bueno que en Neiva se prohibiera el porte de armas, pues es importante una medida extrema para acabar con la delincuencia. Sin embargo, hay que tener en cuenta que todos los atracos no se cometen en motos, se movilizan  a pie, en bicicleta o de cualquier forma”.

‘Debería repensarse’

Luis Alberto Pérez (Comerciante): “Debería repensarse la decisión de la Administración y las autoridades en este tema, pues pienso que si se prohíbe el uso de las armas en los particulares se evitarían muchos homicidios, ya que si uno no carga un arma no comete el error de dejarse llevar por la ira”.

‘Para nadie es un secreto que la prohibición de armas de fuego en los particulares no afectaría a quienes la utilizan para hechos delictivos, pues no se necesitan de salvo conducto. Hoy en día, no se sabe quien tiene en su poder un arma y a pesar de que casos como balas perdidas (presentados en gran porcentaje en la costa atlántica y Bogotá) llaman la atención de todo un país, en Neiva son usadas para atracos y asesinatos.

Trabajar en el tema de cultura ciudadana y sentido de pertenencia, es uno de los retos más grandes de la Administración Municipal desde la oficina de tránsito y transporte, que propuso el  pico y placa para Neiva. El tema ha creado polémica en los ciudadanos. De ser aprobada la iniciativa, empezaría a regir a partir de julio.

Vanessa Díaz Piedrahita
Especial LA NACIÓN
Con la polémica  propuesta de establecer el pico y placa en Neiva revelada por la Administración Municipal, muchos habitantes de la ciudad se muestran en su mayoría de acuerdo con la decisión que busca mejorar la movilidad, que cada vez parece volverse más tormentosa. También se pretende que quienes tienen sus vehículos matriculados en otras localidades  y  regiones,  hagan el trámite correspondiente para empezar a pagar impuestos en la ciudad que circulan. Empero, están algunos que piensan que esta sería una medida discriminatoria y anticonstitucional, además, se dice que estas matrículas además de ser más costosas son demoradas.
Cabe resaltar, que en su mayoría, los vehículos y motocicletas que circulan por la capital del Huila pertenecen a municipios aledaños como Rivera, Palermo,  Campoalegre, La Plata. Por ello, el trabajo de la Secretaría de Tránsito y  Transporte de Neiva buscará apuntar hacia tres grandes objetivos: crear conciencia ciudadana y sentido de pertenencia, recaudar recursos importantes que provienen de las matrículas y descongestionar la ciudad.
Sin duda, la apuesta de la Secretaría de Tránsito y Transporte en cabeza de Deyci Martina Cabrera, es mejorar  los  ingresos por  pago  de matrícula en nuestra ciudad. “El tránsito es muy sentido por los ciudadanos, si hay caos quien lo genera ¿?, lo generamos nosotros no los vecinos (…) Así que es ilógico que transiten aquí y vayan a pagar en otro lado”, sostiene la funcionaria.
Según la propuesta, y que ha causado revuelo, la implementación del pico y placa empezaría a regir a partir de julio, luego de las fiestas de San Juan y de San Pedro, en ciertos horarios (aun no estipulados) y para los vehículos de placas que no correspondan a Neiva.
Es una propuesta, no una medida adoptada

Deyci Martina Cabrera Ochoa  presentó las primeras decisiones que tomará la administración frente al creciente caos  vehicular que entorpece la movilidad en la ciudad. La Funcionaria precisó que “esta es apenas una propuesta. Inicialmente, no es una medida ya adoptada por ningún acuerdo municipal. Estaría dispuesta a partir de julio  en caso de aprobarse”.
Como lo ha venido presentando LA NACIÓN en los diferentes informes y análisis de movilidad, con temas como semaforitis, vías en mal estado o carriles exclusivos, en Neiva se le debe apostar a la cultura ciudadana como uno de los principales retos, pues sin educación no se puede pensar en progreso.
Y es que no sólo la  Secretaría de  Tránsito en este caso es la directamente involucrada, este es un proceso que debe ir de la mano de secretarías como la de Educación, Cultura o Salud, que saben de la importancia de trabajar en esta área para humanizar y crear sentido de pertenencia en los neivanos, quienes de manera irresponsable y poco educada salen a transitar por las calles entorpeciendo cada medida aplicada.
Según Cabrera Ochoa, este tema está puesto en consideración de los neivanos pues debe ser una labor concertada. Aunque desde ya se podría dar como un hecho, que a partir del segundo semestre del año la ciudad entre en la onda del pico y placa que ha sido adoptado en varias ciudades del país.

Pico y placa para las motos
Esta medida se hizo pensando particularmente en las motocicletas, ya que según los datos de la Secretaría, de las 65 mil motocicletas  que circulan por las vías de capital del Huila, solo 19 mil están matriculadas en Neiva. Esta elevada cifra refleja una de las problemáticas que se vive en ciudades como Cartagena, donde el pico y placa para motos pretende contribuir en la movilidad y de algún modo hacerle pulso al mototaxismo.
En un recorrido que hizo LA NACIÓN por las calles de Neiva, pudo constatar que muchos de sus habitantes dicen sentirse desinformados sobre este tema, pues no tienen precisión de cómo y cuándo empiece a regir la medida. Un factor común fue el cuestionamiento a la Administración, en cuanto al tema de pago de impuestos, pues se tiene pensado que este se realiza en la ciudad donde se reside y no en la que aparece matriculado el vehículo, algo que los opitas denominan una ‘jugada del gobierno’.
Ante esta inquietud la secretaria Cabrera Ochoa responde: “Con el impuesto de rodamiento antes se cancelaba el 20% en la ciudad de residencia, pero con el nuevo decreto presidencial que empieza a regir, el Municipio que tiene la responsabilidad fiscal es donde está matriculado el vehículo”.
Las medidas que se analizan tienen como meta mejorar el sistema de transporte en la ciudad, donde los habitantes sean parte activa de una movilidad ligada a la cultura ciudadana en donde la convivencia y el cumplimiento de las normas hagan parte del diario vivir de una ‘ciudad amable’, que ya piensa en grandes cosas, entre ellas el Sistema Estratégico de Transporte Público.

Opiniones divididas
Con el ánimo de conocer la posición en los sectores de ventas de automóviles y motocicletas, LA NACIÓN visitó dos grandes concesionarios encontrándose con la sorpresa de que los dos tienen opiniones totalmente contrarias.

Para Javier Castillo Díaz, tramitador de Inverautos (Renault) el pico y placa en Neiva es inconstitucional debido a que se están violando los derechos de igualdad. “Se tiene que saber aplicar y no como está diciendo la nueva Secretaria de Tránsito Municipal, pues ese no es el real problema que acarrea la ciudad. Ellos lo que buscan es que la gente masivamente vaya y les matricule, pero sin saber prestar bien un servicio. Nosotros no nos veríamos perjudicados pues de igual modo se realiza la matrícula, el problema sería para el cliente pues el trámite se demoraría más, algo que no sucede ahora”, sostiene.
Según Castillo, en las oficinas de tránsito existen muy pocos funcionarios que realmente se ponen la camiseta, y gracias a ellos es que esta dependencia se encuentra funcionando. “Los trámites en municipios como Rivera o Palermo son de mucha agilidad y más económicos algo que siempre ve el cliente. Los impuestos se recaudan de acuerdo al lugar de residencia de la persona y no como dice la funcionaria, que es en donde aparece matriculado el vehículo”, agrega.  Para este tramitador, se estaría violando el derecho a la igualdad por lo tanto sería inconstitucional adoptar esa medida.

Su opinión, se contrasta con la de Juan Diego Artunduaga, administrador del concesionario de las motocicletas Suzuki, quien está completamente de acuerdo con la propuesta que de ser aprobada empezaría a regir a mediados del mes de julio.
“Con las medidas que va a tomar el Gobierno Municipal de que todos los carros y motos tienen que ser matriculados en Neiva, me parece lo más lógico. Nosotros los concesionarios, tanto de motos como de carros, tenemos que obligar a que se paguen los impuestos aquí”, advierte.   Artunduaga piensa que las ventas se mantendrán, de este modo ni se elevarán o reducirán como muchos especulan. “Lo que sí pienso es que el municipio es autónomo en reglamentar eso, así que si uno utiliza el carro por las vías de Neiva debe pagar aquí”, apunta.

‘Hace falta un control’

Andrés Felipe Ortiz (estudiante): “Me parece muy bueno porque esta ha sido una ciudad muy desordenada con respecto al tráfico. Hace mucha falta un control de esta magnitud que con la ayuda de la Policía Metropolitana puede brindar grandes cosas a la ciudad en materia de movilidad”.

‘Causaría más caos’
Ricardo Mosquera (obrero civil): “No estoy de acuerdo porque más de reglamentar el pico y placa, lo que hay que poner a funcionar son los guardas de tránsito para que lo organicen. Fácilmente los que tienen la plata se compran otro vehículo para evadir esta medida, lo que se haría es aumentar el parte automotor en Neiva y se causaría más caos”.

‘Pico y placa para los foráneos’
Luis Alberto Osorio (Conductor): “Estoy de acuerdo con ese pico y placa para los vehículos foráneos, para gente que utiliza las vías de la ciudad y va a pagar impuesto en otros municipios o ciudades. Así que de ahora en adelante la gente que compre vehículo deberá pensarlo dos veces y mejor matricularlo aquí mismo si sabe que es aquí que va a rodar”.

‘El problema es la cantidad de motos’
Rodrigo Rodríguez (Comerciante / conductor particular): “Neiva es una ciudad muy pequeña y no cabe un pico y placa aun así se quiera estar a la altura de las grandes ciudades. Lo que se debe es culturizar a la gente en el sistema. Ahora el problema es la cantidad de motos, no es ni siquiera el flujo de carros, si uno se pone a ver a esta ciudad no le cabe una moto más y por eso ha estallado el mototaxismo. Falta un curso de humanidad  para los taxistas, los conductores de colectivos y mototaxistas empezando por ahí”.

Departamento pide concertación
El director de Tránsito Departamental, Luis Alfredo Gómez Clavijo, le pidió formalmente a la Secretaria de Tránsito de Neiva reconsiderar su anuncio de proponer un posible pico y placa para la capital huilense para los vehículos matriculados  en otros municipios.
En un comunicado, Gómez considera que, antes de la iniciativa convertirse en decisión del Municipio, debe concertarse con otras partes comprometidas, para no afectar sus intereses: “Implicaría un desequilibrio social y económico para los huilenses el hecho de que solo transiten libremente los carros matriculados en Neiva”.  Esto indica que los autos con registro en Rivera, Campoalegre, Palermo, La Plata y otras ciudades del país no puedan movilizarse diariamente y a todas horas por la ciudad, agregó.  El temor que le asiste a Gómez es que en adelante los compradores de vehículos nuevos opten por desistir de matricularlos en los municipios fuera de Neiva y, al contrario, sólo lo hagan en la Secretaría de Tránsito local, afectando las finanzas de Tránsito Departamental.
“Esto violaría la circulación e igualdad de los demás vehículos, se afectarían comerciantes, propietarios de motos y carros”, expresó el funcionario, quien reiteró la invitación a su homóloga de Tránsito “a reflexionar en la propuesta y contemplar otras decisiones para mejorar la movilidad vehicular en el microcentro”.

De ser aprobada la propuesta de la Secretaría de Tránsito y Transporte Municipal, el pico y placa empezará a regir a partir de julio para vehículos particulares y motocicletas que se encuentren matriculadas en una ciudad diferente a Neiva.

Lo que se busca es apuntar hacia tres grandes objetivos: Crear conciencia ciudadana y sentido de pertenencia. Recaudar importantes recursos que provienen de las matriculas. Descongestionar la ciudad.

Un concesionario de automóviles vende en promedio 40 vehículos al mes. Por su lado, uno de motocicletas alcanza las 300 ventas.

Tienen que convencerse los nuevos mandatarios que no hay fórmulas mágicas, ni rápidas, para construir y obtener los logros propuestos y que solo con inteligencia, dedicación y paciencia se puede alcanzar el cumplimiento de las metas propuestas . Apliquemos  localmente  lo  bueno  de  otros  modelos

Antonio Germán Castañeda Hernández*

Especial LA NACION

Ante la iniciación de un nuevo año y con  la inauguración de los gobiernos departamentales y municipales en Colombia, la impresión ciudadana es la de que los nuevos mandatarios traen propuestas para la solución de la problemática de atraso, pobreza, desigualdad, desempleo y corrupción, situaciones que caracterizan el histórico y crónico subdesarrollo de nuestros países,  regiones y ciudades. Pero, las características de nuestros líderes y la vigencia moral de la clase dirigente nos expulsan de inmediato de ese anhelado paraíso que venimos esperando desde la aparición de la República, hace ya 200 años, cuando salimos de las manos de los colonizadores y caímos en las de nuestros mismos compatriotas, iniciándose así una gestión pública que sembró, contadas excepciones, los vicios que aún no logramos erradicar.

Ante todo debemos librarnos de la ignorancia y la falta de conciencia ciudadana, que de continuar, no dará lugar al cumplimiento de nuestros sueños. La educación y la cultura son puntales a lograr y de los cuales se desprenden las demás virtudes de un pueblo que quiera progresar, provocando un conocimiento que debe generar un deseo de tener un mejor nivel de vida que cumpla con una buena salud, empleo digno, vivienda adecuada,  servicios públicos suficientes, medio ambiente sostenible, infraestructura moderna  y las demás  mejoras sociales que nos posicionen como un pueblo civilizado.

Tenemos entonces que entender que no solamente se trata de contar con un sistema de Estado descentralizado como el actual  que acaba de iniciar un nuevo período de cuatros años en el orden territorial, sino que requerimos unificar  un modelo de desarrollo propio y progresista para todo el país y que los planes de Desarrollo  que formulen los entes territoriales tengan unos mismos objetivos generales y de concordancia nacional.

Requerimos un modelo de desarrollo político, social, económico y ambiental que involucre la educación como eje central en el cual se dé prioridad a una formación que impulse la creatividad, el análisis, la investigación y ante todo los valores morales, ya que nada saca un pueblo con avances científicos, sin que ellos sirvan para fortalecer la justicia, la igualdad, el respeto, la cultura y la superación del ser humano, vienen después los proyectos que apoyen el manejo de una alta calidad de la salud y la seguridad social en general, pues sin ello tampoco se logra rendir en la generación de valor agregado ni en riqueza económica.

Luego de tener claros los anteriores objetivos y cómo priorizarlos, vienen otras inversiones en proyectos que si bien son básicos para el bienestar, se pueden ir asumiendo de acuerdo a las circunstancias comunitarias y en especial a los recursos disponibles, que nunca serán suficientes  para atender las necesidades existentes, pero que requieren una cuidadosa priorización, los cuales tienen que ver en lo social con la vivienda, los servicios públicos, especialmente domiciliarios, la recreación, el deporte, las vías, el medio ambiente, entre otros; y en lo económico, la creación de empresas,  la inversión, la generación de  empleo, la producción industrial, agropecuaria, minera y de servicios,  la infraestructura en vías, la generación de energía, las comunicaciones, entre otras, con todo lo cual podría uno pensar que el modelo de desarrollo cumpliría el objetivo de elevar la calidad de vida en nuestro país.

Las intenciones y la realidad

Pero nos encontramos frente a una realidad que no solo requiere del planteamiento  de un modelo  aplicable y de un diagnóstico adecuado de la problemática existente, sino de mucha capacidad intelectual, conocimientos, tenencia de valores morales, fundamentalmente honestidad, voluntad, disciplina, respeto por los demás.

La campaña electoral que nos entrega estos nuevos gobernantes nos deja una estadística poco esperanzadora respecto de muchos de los que se posesionaron y su futuro desempeño a favor del progreso del país, pues en seis gobernaciones sus titulares tienen  procesos judiciales y disciplinarios,  unos cuantos alcaldes se posesionaron desde la cárcel y terminamos con más de mil ochocientas investigaciones de la Procuraduría contra alcaldes y gobernadores. Desafortunadamente el Huila sale mal librado en este sentido.

Quienes al momento de posesionarse se encontraban en estas circunstancias y les quedaba algo de responsabilidad y de respeto por los demás, debieron abstenerse de asumir los cargos o por lo menos brindar una verdadera respuesta aclaratoria de su situación, indicando como en derecho se exige, las circunstancias de tiempo, modo y lugar  que aclaren los hechos en los cuales estuvieron involucrados y no descargar en otros funcionarios una responsabilidad que los involucra ante la justicia y ante la sociedad.

Aprender de las experiencias

Pero para no quedarnos en el comentario de lo negativo, veamos lo mucho que tenemos pendiente de aprender así sea de otros países, desde luego de los más desarrollados, a pesar de sus problemas y los que puedan generar en la geopolítica mundial, pero en donde se puede ver claro que han aplicado un buen modelo político, económico, social e inclusive ambiental, aunque no siempre en esto último sean ejemplos, y que además han logrado acompañarlo por un conjunto de normas, principios y mecanismos  indispensables para encontrarse en el sitio del desarrollo que todos aspiramos, aún con problemas derivados del modelo capitalista que hoy rige al mundo.

Decisiones y acciones

A continuación, mi manera de ver sobre decisiones que se podrían tomar en el país, pero especialmente en nuestro  Municipio y la  región  para obtener por lo menos algunos logros que nos permitan mejorar la calidad de vida.

*Invertir más en Educación de calidad, lo cual supone que debe ser menos memorística y más analítica, aún con contenidos que no atiborren al estudiante, pues lo importante no es la cantidad sino la calidad, pero además con más fundamento en valores que comprendan respeto, disciplina, orden, equidad, utilizando al máximo la tecnología disponible para luchar contra el desconocimiento que hoy tenemos de su avance mundial.

*La Salud debe dejar de ser un campo de negocios y ser humanizada, preventiva y de cubrimiento total en la parte curativa.

*Debemos buscar Inversión sobre proyectos de desarrollo muy bien definidos y prioritarios para nuestra región y municipios, incentivando de paso el ahorro nacional y regional y la cultura del emprendimiento.

*Capacitación empresarial orientada a lo que debemos producir, especialmente para solucionar, primero la demanda al interior de la región y luego para exportación.

*Trabajo conjunto de la comunidad y el Estado en materia de obras públicas, vías, vivienda, alcantarillados,  parques, escuelas entre otros.

*Proyecto firme y continuado de Cultura Ciudadana,  aprovechando el recurso humano disponible en colegios, universidades y barrios, que nos enseñe a mejorar nuestro comportamiento en el hogar, en los lugares públicos, a no arrojar basuras, a no elevar los volúmenes de sonidos, a respetar el derecho de los semejantes, hacer sostenible el medio ambiente, a ser solidarios, a respetar las normas, a ser disciplinados y tolerantes, aprendiendo lo que otros países ya tienen.

*Poner en práctica el sistema masivo de transporte con la cooperación de los actuales empresarios del mismo y del Gobierno Nacional, incluyendo la adecuación, más no propiamente construcción de ciclo rutas que disminuyan los costos de transporte, propicien el mejoramiento del medio ambiente y la salud de muchas personas que están dispuestas a utilizar este medio.

*Priorizar la inversión de los recursos en los estratos más necesitados, antes de hacerlo en los de mayor capacidad económica, injusta  regla general muy acostumbrada en  los últimos años.

*Aplicación del sistema de Valorización en los sectores comunitarios que estén en capacidad de hacerlo.

*No siendo fácil el manejo de los recursos económicos, se deben buscar en instancias nacionales e internacionales a partir de proyectos de desarrollo muy bien elaborados y reales que convenzan a quienes tienen la facultad de decidir.

*En el anterior sentido, se deben modernizar y tecnificar crecientemente el recaudo y los controles sobre la evasión y la elusión tributaria, inclusive antes de incrementar cargas impositivas.

Principios contra la corrupción

Por encima de todo y como elemento fundamental, acompañar esto con los principios de la transparencia y la honestidad, no solo pregonándola sino aplicándola, dejando a un lado lo que muchos han pactado en materia de compromisos personales y políticos, creando y sosteniendo controles efectivos de publicidad  de los actos  y  veedurías ciudadanas que pierdan el temor de advertir y denunciar la corrupción.

Tienen que convencerse los nuevos mandatarios que no hay fórmulas mágicas, ni rápidas, para construir y obtener los logros propuestos y que solo con inteligencia, dedicación y paciencia se puede alcanzar el cumplimiento de las metas propuestas para quienes habitamos nuestra región y nuestros municipios.

No todo se puede alcanzar en un período tan corto, pero sí hay que empezar e ir construyendo las bases para que otros continúen, sin egoísmos, con generosidad, con responsabilidad y con visión, porque nosotros también podemos lograr lo que otros ciudadanos de muchos países ya tienen.

*Administrador Público, ex secretario de Hacienda, ex director de la Dian y profesor universitario

Con distintas posiciones, gremios, centrales obreras y gobierno concertaron luego de cinco encuentros el nuevo salario mínimo que regirá en el 2012. Sin embargo, a tan solo trece días de que se acabe el año, gran parte de los neivanos acuden masivamente a centros comerciales y jugueterías buscando el regalo que de acuerdo a su bolsillo sea el indicado. La ‘anorexia económica’ parece atormentar a muchos en esta temporada.

Vanessa Díaz Piedrahita

Especial LA NACIÓN

Pese a que las estadísticas del Dane y el incremento en el salario mínimo para el próximo año (se dio en un 5.8%) parecieran alimentar las esperanzas para los colombianos, donde el empleo y una mejor remuneración son los principales indicadores, los neivanos concuerdan en que el déficit económico que muchos padecen se ve reflejado en temporadas como esta. En muchos hogares la magia de la navidad se esfumó, y fue precisamente porque los recortes en gastos incluyen los regalos navideños. Así que gran parte de los niños hoy en día, tratan de comprender que al ‘Niño Dios’ o ‘Papá Noel’, ya no le alcanza la platica.

La cuarta vez en 15 años que se logra un consenso fue precisamente el jueves, cuando trabajadores y empresarios lograron hacer el acuerdo. El salario mínimo legal en el 2012 estará en 566.700 pesos, es decir, 31.100 pesos más a lo devengado este 2011. Empero, muchos ciudadanos piensan que este es el típico ‘show’ de cada año, donde finalmente los que llevan la mejor tajada son precisamente los grandes empresarios.

Cinco encuentros fueron necesarios para llegar al 5.8% que buscaba acercase a los intereses de ambos. El sector empresarial empezó la puja con una propuesta del 4.75%, y las centrales obreras con el 8%, más 70 mil pesos para el subsidio de transporte, sin embargo, éste sólo se elevó 4.200 pesos quedando en 67.800.

Pese a que muchos tienen que hacer rendir los gastos, que usualmente en la época decembrina se triplican, esta semana el microcentro de Neiva y los centros comerciales parecieran no dar abasto: el propósito, encontrar el regalo navideño adecuado que no afecte el bolsillo.

Los neivanos de compras

Para la Federación Nacional de Comerciantes es grato que se lograra a un consenso entre las partes, pues lo que venía dándose era una imposición por parte del Gobierno a través de un decreto. El presidente de Fenalco, Guillermo Botero, habló telefónicamente con LA NACIÓN y se mostró muy complacido con la determinación a la que se llegó luego de seis años.

“El 2011 fue un buen año donde hubo un incremento en la productividad  y como consecuencia de eso se llegó a este nivel para el 2012. Se debe destacar que el incremento se hizo por encima de la inflación y del porcentaje del año anterior”, dijo Botero. De igual modo, argumenta que a pesar de que siempre hay cosas por mejorar, se debe destacar la forma organizada en la que se fijó el nuevo salario que regirá el próximo año. La determinación del incremento del salario mínimo no es una rueda suelta de la economía, y eso subraya la Federación, pues se hace basada en variables como la inflación, niveles de productividad y competitividad.

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Según Luis Fernando Rojas Gómez, director de Fenalco Huila, en la ciudad se le sigue apostando a la productividad y muestra de ello es la llegada de centros comerciales y grandes cadenas de almacenes, como la que empieza a materializarse, la construcción de La 14, de origen valle caucano que reservó 10 mil metros cuadrados en el Centro Comercial San Juan Plaza.

Por otro lado, y volviendo al tema de temporada de fin de año, se debe resaltar que el 40 por ciento de la juguetería que se vende en Colombia durante todo el año se concentra en 16 días, comprendidos del 8 al 24 de diciembre. Se dice que en estos días es cuando los colombianos hacen mayores retiros de las entidades financieras, aprovechando jornadas como la realizada anoche, denominada ‘Neiva Despierta’, donde se pueden aprovechar descuentos, donde se favorecen de algún modo tanto comerciantes como compradores.

¿Para qué sirve el salario mínimo?

John Freddy Cardoso, matemático y economista de la Universidad Surcolombiana, realizó su trabajo de grado basado en un minucioso análisis sobre el salario mínimo, comprendiendo un periodo de 30 años y tomando como base el 2010. El experto habló con LA NACIÓN sobre el tema que cobra vida en esta temporada del año.

“Por lo general el decreto que propone el gobierno está inclinado hacia los empresarios, el salario no debe buscar que el trabajador pierda la capacidad adquisitiva ni que se exceda por encima de lo que crece la economía. Sin lugar a dudas, todo depende de la posición donde se esté jugando, el empresario defenderá sus intereses y el trabajador, su sueldo pues depende de él”, sostiene.

El analista  agrega que el porcentaje que se acordó es el correcto, pues de haber sido más elevado, sectores como el que exporta perdería competitividad. Por ello, se examinan los salarios a nivel mundial, por el tema en la tasa de cambio. “Todo depende desde que sector se mire este tema y de la concepción que se tenga, para los empresarios se trata de estimular la inversión, la producción y el mercado, y para el sector obrero es una manera de reducir la brecha de la pobreza”, dijo.

Cardoso se gana casi tres salarios mínimos y vive con sus padres, pero reconoce que eso no alcanza. “No me explico como un colombiano del común que tiene familia, puede vivir con un solo salario. Pero si se mira una serie de datos se ve más o menos que hasta el 2005 el salario perdió capacidad adquisitiva, y nuevamente vuelve a ser constante. Realmente no interesa cuanto se gane, lo importante es que tanto se puede hacer con ese dinero”, explica.

¿Cómo harán las familias que no alcanzan a recibir un sueldo mínimo legal, para sostener a sus familias? ¿Por qué más del 50% de los colombianos recibe menos del salario y tan solo el 28% recibe más de dos?

Según el DANE, de los 19.843.478 ocupados en el país, solo 10.281.000 que equivale a un 51.8% recibe menos de un salario mínimo legal, que en este año fue de 535.600 pesos. El 5.7%, es decir 1.129.054 colombianos reciben un salario y quienes reciben más de dos salarios, son 2.837.617 que corresponden a un 14.3 por ciento.

La Navidad se ha transformado

Lucy Fernanda Avilés, docente de la institución educativa El Juncal, recibe poco más de dos salarios mínimos y sostiene a una familia conformada por cinco personas. “Realmente no es justo el salario que recibo porque soy profesional y no alcanza. Cada día los costos de vida son mayores, sobre todo los servicios públicos y toca apretarse el cinturón para estirar la plata. Al menos tenemos la esperanza que nos está llegando de manera puntual un sueldo y con ello podemos subsistir”, sostiene.

La educadora insiste en que no alcanza a imaginarse la forma en la que quienes mantienen una familia con un salario mínimo o con menos logran hacerlo. De igual modo, piensa que la época navideña ya no tiene la misma magia de hace unos años, pues cada vez se tiene que ser más realista frente a los hijos. “Es de admirar lo que tienen que hacer. Hay cosas que no dan espera como la alimentación y la educación de los hijos, así que falta mucho para compensar socialmente al país. La Navidad ya no se torna como antes, nuestros padres nos criaron esperanzados en el regalito de Navidad, pero ahora nos toca ser muy realistas y decirles que si hay para una muda de ropa no hay para más. La Navidad se centra ahora es en compartir y estar en familia, pues toca competir con otras necesidades que son más apremiantes”, agrega.

Orlando Cuervo, gerente encargado de Almacenes Yep, piensa que las ventas se han comportado favorablemente, independiente que se diga que los neivanos sufren de ‘anorexia económica’, y a pesar de que el invierno ha imposibilitado el abastecimiento por las condiciones de las vías, las ventas han venido reaccionado. “Sería bueno que más personas tuvieran acceso al sueldo mínimo, pues el tema del desempleo sigue siendo alto y en la informalidad se evidencia. De todas formas, por ser una empresa regional, llegan compradores de todos los sectores de la ciudad. Por eso desde el 15 se ve afluencia en el almacén”, afirma.

Recuadro

‘Mayor incremento’

Nelson Flórez, productor de televisión: “Para quienes sobreviven con un salario es muy poco el incremento destinado para el próximo año, se debe revaluar y considerar más bien los gastos que tienen las personas para que así justifiquen el incremento, que ojalá para el próximo sea mayor”.

‘Difícil sobrevivir’

Judith Vargas, modista: “A pesar de que muchos se quejan, y con justa razón, pues es muy poco el aumento a mi me gustaría contar con un sueldo fijo, pues yo gano por lo que haga y así es más difícil sobrevivir”.

‘Más equitativo’

Diego León Quintero, publicista: “Es muy poquito en comparación con lo que se ganan las empresas, debería ser más equitativo para darle participación al empleado en las ganancias de las mismas empresas. No todos tienen la misma solvencia, yo por mi parte pude realizar las compras navideñas a tiempo”.

‘Es insuficiente’

Sergio Gómez, ingeniero civil: “Se debe escoger un mecanismo diferente porque la verdad es insuficiente y a pesar de que se concertó tan rápido a diferencia de los otros años, pues difícilmente alcanza con 700 mil pesos. Esta navidad ha estado muy apretada a pesar de que ya se han realizado las compras navideñas”.

“El 40% de la juguetería que se vende en Colombia durante todo el año, se concentra en 16 días, comprendidos del 8 al 24 de diciembre”.

“La Navidad ya no se torna como antes, nuestros padres nos criaron esperanzados en el regalito de Navidad, pero ahora nos toca ser muy realistas”.

La criminalidad en las ciudades ha venido cambiando y se evidencia en las dinámicas que utilizan los malhechores para conseguir dinero fácil de forma ilegal. El micro tráfico o narcomenudeo ha tomado auge en la capital del Huila, y pese a las acciones de  las autoridades para frenarlo, en algunos sectores este flagelo sigue intimidando a sus moradores.

Vanessa Díaz Piedrahita

Especial LA NACIÓN.

El departamento del Huila es un corredor estratégico para la movilización de grandes cargamentos de droga que son transportados al centro del país, según información oficial proveniente del Putumayo y Caquetá. Pero a pesar de que las autoridades siguen de cerca los pasos de los expendedores, el tráfico de estupefacientes es un fenómeno cada vez más común en las zonas urbanas del país y se encuentra, a diferencia de lo que se piensa, en cualquier clase social. De acuerdo con las estadísticas policiales, este año se aumentó significativamente la incautación de cocaína y bazuco con respecto al 2010.

La dinámica es muy básica, el vendedor ofrece una mercancía que es requerida por un comprador que la consume. La variante de las relaciones de mercado es la del menudeo, en la cual los compradores son los consumidores del producto, diferenciándose de la relación de narcotráfico en que el comprador, a su vez, vende la mercancía. En otras palabras, el tráfico de drogas ilícitas o narcomenudeo es el eslabón final del narcotráfico.

La promoción masiva de cocaína, bazuco, heroína y marihuana, usualmente, se ha convertido en el dolor de cabeza tanto para la ciudadanía como para las autoridades que buscan desmantelar completamente estas bandas. Aunque en este año la Policía del Huila en cooperación con la Secretaria de Gobierno municipal y la Fiscalía, han dado grandes golpes a estas estructuras, siguen trabajando en inteligencia para acabar con el mayor causante de la inseguridad en Neiva.

Capturas e incautaciones

Las capturas, según el artículo 376 (tráfico, fabricación o porte de estupefacientes),  pasaron de 949 en el 2010 a 1.158 en lo que va corrido de este año. De 857 adultos en el 2010 se dieron 1.010 hasta la fecha, en cuanto a los menores infractores se pasó de 92 a 148 (lo que significa que se aumentó en un 60% la participación de los menores de edad en este delito).

La más reciente captura  se presentó esta semana en el barrio Galán donde cuatro personas fueron detenidas con un arma de fuego en su poder y alucinógenos que distribuían en uno de los sectores con mayor afluencia de delincuencia.  Sin embargo, según la información que maneja la Policía Judicial (Sijin), los menores han venido haciendo de las suyas, pues se han convertido en los principales jíbaros de la ciudad. Aparte, aprovechan para cometer hurtos y hasta homicidios.

No obstante, cabe destacar que los expendedores nuevos buscan volver consumidores a los muchachos de los colegios, por ello la Policía Nacional ha realizado ‘barridas’ o ‘raqueteos’ en los colegios con el fin de incautar drogas que lleguen a manos de los jóvenes estudiantes, pero es una labor que no puede ser cumplida sin la autorización de la institución educativa.

Las mujeres  juegan un papel importante en este negocio ilícito, pues tienen gran participación en él. Usualmente, la mercancía se moviliza en pequeñas cantidades para burlar a las autoridades y son precisamente ellas, las que se dan las mañas para no ser atrapadas.

Golpes al micro tráfico

El subintendente del comando de operaciones, Javier Salazar, fue el encargado por el C coronel Julio Cesar Alvarado para contarle a LA NACIÓN, tanto los planes y estrategias, como los duros golpes dados este año a uno de los fenómenos causante de la delincuencia.

Los mitos de inseguridad ciudadana son sitios reconocidos durante mucho tiempo por la comunidad como de alta peligrosidad, se clasifican en bandas delincuenciales, delincuentes reconocidos e instalaciones fijas/ollas barriales. La Policía los denomina como mitos porque precisamente su área de influencia no ha sido intervenida por ninguna autoridad. Según el subintendente, de los 28 mitos que la Policía Huila tenía plenamente identificados, no queda ninguno, y están a la espera para iniciar en el nuevo año un plan de inteligencia que arroje nuevos datos.

El puente de la 22 es uno de los mitos ‘derribados’ por la fuerza pública, donde según investigación de inteligencia no se tiene punto fijo. La modalidad es la que se viene utilizando, donde el jíbaro intercepta a sus clientes en motocicleta. En la avenida 26 del barrio El Triángulo y la olla del ‘Gury’ en la Comuna Tres (calle 25 a orillas del río Magdalena) donde se realizaron operativos que dejaron como resultado el desmantelamiento de las ollas barriales con mas historia en la ciudad.

“Yo soy de aquí de Neiva, nací hace 33 años y desde que tengo uso de razón  conozco de esa problemática en el puente de la Quinta a la altura de los barrios La Estrella y Las Delicias, pues en estas casas de invasión permitían el consumo de alucinógenos especialmente por habitantes de la calle. Este año se terminó con esta red de narcomenudeo que funcionaba allí, gracias a la colaboración de la Secretaría de Gobierno” puntualizó el uniformado.

La droga en cualquier clase social

Para nadie es un secreto que Neiva se ha convertido en una ciudad insegura, y puede deberse al terreno que han venido ganando estas bandas a través de la circulación de drogas. Oscar* es un joven recién graduado de una reconocida universidad en la capital del Huila, y desde que estaba en el colegio conoce las drogas.  Asegura que siempre durante su estadia en la  universidad accedía fácilmente a ella pues es precisamente en los centros de educación donde proliferan los jibaros, quienes se mueven como ‘pez en el agua’.

Quienes piensan que los drogadictos son únicamente los habitantes de la calle, están cometiendo una gran equivocación. El país ha venido degradándose de tal forma que hoy en día cualquier persona con cierta  cantidad de títulos profesionales, puede estar inmersa en el mundo de las drogas, y no necesariamente por el hecho de tener el cabello largo, llevar tatuajes o dormir entre cartones en un andén puede ser estigmatizado.

Lo que resta…

A pesar de que las autoridades se muestran muy confiadas en la labor que realizaron este año, saben que este gran negocio, que no solo amenaza a la capital del Huila, sino también al país en general, se ha convertido en una locomotora criminal.

“La problemática sigue presentándose en sectores de Diego de Ospina, Alberto Galindo, José Eustacio Rivera. Información de inteligencia arroja aproximadamente unos cuarenta expendio de alucinógenos, pero una de las ollas mayoristas que era la del sector de Las Ceibas se han ido eliminando”, explica la Policía Huila.

Para burlar a las autoridades, los jíbaros ya no utilizan residencias, sino que se han convertido en mensajeros, donde a bordo de una motocicleta, en la mayoría de las veces, ubican a los compradores para hacer más ágil el negocio. Las afueras de los colegios siguen siendo los lugares preferidos por los expendedores que aprovechan en muchos casos la ingenuidad de los jóvenes para brindarles acceso a la droga.

Programas como ‘jóvenes a lo bien’ y el plan ‘colegio’ buscan promover entre los estudiantes  otro tipo de prácticas y actividades que los aleje del consumo de estupefacientes. Pero se advierte que debe ser un trabajo mancomunado entre la institución educativa, los padres de familia y las  autoridades.

La comunidad denuncia

Gracias al apoyo y a la información que arroja la ciudadanía, muchos de los operativos  realizados por la Policía del Huila y la Sijín, han sido un éxito pues se han desmantelado varias bandas criminales que operaban bajo este negocio ilícito.

Habitantes de los diferentes sectores de la ciudad han denunciado el uso indiscriminado de alucinógenos en los  jóvenes, particularmente, que aprovechan ciertos sectores para vender y consumir, aportando en gran medida a la inseguridad. LA NACIÓN ha acudido al llamado de los habitantes de los diferentes barrios que viven la pesadilla que los mantiene en vilo.

Y es que en todas las comunas se presenta esta problemática, no es solamente en la Tres, Seis, Ocho, Nueve y 10. Toda la ciudad necesita presencia policial pues son visitados constantemente por jibaros y consumidores, que no respetan la presencia de la comunidad para ‘hacer de las suyas’.

Destacado 1

Según las autoridades una papeleta de bazuco o un taco de marihuana oscilan entre mil y dos mil pesos. Sin embargo, los expendedores utilizan otros componente como ladrillos molido para rendir sus productos.

Destacado 2

Las mujeres están siendo utilizadas para este ilícito, pues casi en todos los operativos resultan capturadas debido a la facilidad para esconder los alucinógenos.

Este año se ha dado un incremento significativo en cuanto a los menores infractores, pues se aumentó en un 60% la participación de éstos en delitos como elaboración y tráfico de drogas.

Los habitantes de la calle son los principales consumidores de alucinógenos, y usualmente se refugian debajo de los puentes.

Una de las principales ollas mayoristas, ubicada entre los barrios Las Delicias y La Estrella a la ribera de Las Ceibas fue desmantelada por la fuerza pública.

Los moradores de sectores afectados solicitan al gobierno y a las autoridades, seguir desplegando operativos que busquen devolver la tranquilidad a la ciudad.

La Secretaría de Gobierno Municipal trabajó de la mano con la Policía Nacional para recuperar el sector del puente de la Carrera Quinta afectado por este flagelo.

Estadísticas

Incautaciones de estupefacientes.

Fotos Suministradas Policía Nacional

Los neivanos están exigiendo un ‘verdadero’ desarrollo vial, pues creen que en lugar de ampliar vías y crear corredores estratégicos se está acabando con el limitado espacio por el que circulan los vehículos. La Administración Municipal, por su lado, está confiada en la labor que realizó durante este periodo y advierte que Neiva está para grandes cosas.

Vanessa Díaz Piedrahita

Especial LA NACIÓN

El desarrollo urbanístico de Neiva exige un desarrollo vial que busque anticiparse a los embotellamientos que se generan en la ciudad, y en esto concuerdan la mayor parte de habitante de la capital huilense. Pues pareciera existir más vehículos y motocicletas que personas, y las calles en lugar de ampliarse, se están reduciendo. Por un lado, la Administración Municipal asegura que se realiza  una buena labor en el tema de movilidad; los transeúntes y conductores, por su parte, concluyen que su dolor de cabeza persiste, pues cada vez hay más trancones y es más difícil circular en una ciudad ‘pequeña’ pero con gran flujo vehicular.

Neiva ha venido creciendo aceleradamente, aunque entre los planes viales debe contemplarse la construcción de vías en sus ejes perimetrales (alrededor de toda la ciudad) construidas con una visión de futuro, algo que al parecer venía estudiando la Secretaria de Vías e  Infraestructura, la tarea queda en manos de la próxima administración. Así pues, los neivanos apoyan firmemente la expansión de la ciudad, pues al parecer “no hay cama pa’ tanta gente” o más bien, no hay calle para tantos carros y motos, particularmente.

Movilidad en la Carrera Séptima

Hasta el momento los neivanos han respondido bien al nuevo cambio de rutas implementado por la Secretaría de  Tránsito Municipal en cabeza de José Ferney Ducuara. A pesar que la falta de cultura sigue siendo un factor determinante en la movilidad de los ciudadanos, cabe resaltar que se ha adoptado este cambio como se esperaba, pues de alguna manera se contribuye al descongestionamiento vehicular y a la disminución de accidentes sobre todo en horas pico.

“A pesar de que algunos pasajeros siguen sin acostumbrarse al cambio de rutas, pues se debe destacar la labor de la administración pues de las 18 rutas que nos dirigimos hacia el oriente, nueve se van por la calle octava y las otras por la séptima por donde usualmente íbamos todas. El cambio de las rutas afectó solo a los que vamos para sectores de la comuna 5 y diez”, asegura Silvio Romero, conductor de la empresa Flota Huila.

Uno de los puntos críticos de la ciudad como la carrera 7 con calle 7 (a la altura del Edificio Los Profesionales), ha dejado de ser un sector intransitable para los vehículos particulares, gracias a los carriles exclusivos para servicio colectivo. A pesar de que, hace menos de tres semanas fueron instalados, algunos conductores inconscientes retan no solo la resistencia de estos separadores, sino también su dominio al volante, pues se observan constantemente sus salidas repentinas del carril exclusivo, invadiendo el otro.

José Adán Perdomo, quien se dedica al mototaxismo desde hace un año, piensa que “no hay vías buenas pues la administración de Héctor Aníbal Ramírez no se preocupó por eso. En cuanto a los semáforos, creo que hay partes en donde no deberían estar y eso causa que la movilidad se vea lenta y se presentan trancones algo que no se veía antes. Ha llegado mucho vehículo y en esta temporada de fin de año mucho mas, así que seria bueno empezar a hablar de pico y placa. Los carriles especiales para los colectivos es algo que debe abonársele a la administración pues ellos habían hecho las calles para ellos no mas, así que se puede ir educando a la gente”.

Los logros en malla vial

El ingeniero Andrés Gilberto Zapata, secretario de Vías e Infraestructura Municipal, habló con LA NACIÓN sobre los logros que ha tenido Neiva en esta materia, gracias a la rehabilitación de muchas vías de la ciudad, algunas en convenio con la gobernación del Huila y otras debido al contrato 1077 del mejoramiento de la malla vial, que se dio el año pasado.

“En estos cuatro años se logró la recuperación de la carrera segunda a la altura del puente Pastrana, la Plaza San Pedro, tramos importantes de la carrera séptima y reparcheos sobre la avenida La Toma, la carrera sexta del aeropuerto ‘Benito Salas’ hasta la Cruz Roja, vías importantes en los diferentes barrios que tienen una inversión por más de 2 mil millones de pesos”, asegura el Secretario.

Convenios como el 271 con la Gobernación del Huila por mil seiscientos millones de pesos, para pavimentos rígidos donde se realizaron alrededor de 80 cuadras en diferentes comunas de la ciudad. El convenio 130 que se viene ejecutando, con una avance del 70%, lo que advierte que debe ser terminado en la próxima administración. “Hemos tenido problemas con la ola invernal, a lo que se le suma que lo realizamos con maquinaria y finalizando administración tenemos el desgaste de funcionamiento de las maquinas, pues ya no hay presupuesto para hacerles el mantenimiento respectivo”, dijo el funcionario.

En cuanto al tema del reparcheo como el de la avenida Buganviles (barrio Los Guaduales), donde el pavimento ha venido presentando inconvenientes a pesar de ser un trabajo reciente, el ingeniero agrega que “esta fue una obra de Empresas Públicas, nosotros asumimos que el trabajo había quedado bien hecho por parte de ellos, nosotros compactamos y aplicamos la capa asfáltica pero en efecto falló seguramente por una mala instalación de los materiales, pero no podemos responder por la forma en que ellos realizan los rellenos”.

La visión del próximo alcalde

Pedro Hernán Suarez, alcalde electo de la ciudad, dentro de uno de sus puntos de gobierno apunta a la implementación del transporte masivo y reorganización de rodamiento.  Así que la obra más importante que se realizará dentro de los próximos cuatro años  será el Sistema Estratégico de Transporte, que busca avanzar en la transformación de la movilidad. Intercambiadores viales que agilicen y permitan un rápido acceso a todos los barrios, hacen ver a Neiva como una ciudad moderna y competitiva.

La transformación de la movilidad y un sistema de trasporte, va acompañado de la implementación tecnológica,  capacitación, culturización. Implica un trabajo acompañado entre transportadores, administración y sobre todo socialización con los ciudadanos que terminarán  siendo los usuarios en un proceso urgente de reorganización de movilidad y transporte. “Neiva ha avanzado significativamente en corredores viales, faltan muchas obras por realizar tanto las existentes como las nuevas, es una política no solo local, pues hay que hacerle mella al problema de las vías, pues los recursos son limitados y restringidos”.

El Sistema Estratégico de Transporte Público

La obra que viene avanzando desde el año 2008, época en la que se entregaron los estudios técnicos elaborados por una firma contratada por Planeación Nacional para que Neiva, junto con otras nueve ciudades capitales de país, haga parte de la transformación de su cultura en tránsito y transporte, estrategia llamada Ciudades Amables.  Neiva hoy es una de las ciudades que participan en el proyecto “Ciudades Amables” del Plan Nacional de Desarrollo a través del cual se implementará el Sistema Estratégico de Transporte Público Colectivo de la ciudad, denominado “Tierra de Promisión”, cuyo costo será de $104 mil millones, según Planeación.

Estudio de Steve Davis que se ha venido ejecutando desde hace tres años, fue realizado a raíz de lo planteado por el Gobierno Nacional en nueve ciudades intermedias para el S.E.T.P. donde se hizo un estudio de tráfico y   rutas necesarias. Según el Secretario, “Nos felicitaron porque a pesar de no tener documentación, tenemos más elementos de infraestructura. Por ejemplo, el implementar el plan piloto del carril prioritario (en las carreras segunda y séptima) quiere decir que estamos bien enfocados hacia el futuro y próximamente se instalarán unos paraderos con logotipos de orden cultural como las figuras de San Agustín”.

Cristian Camilo Martínez, quien se dedica al servicio público urbano desde hace dos años le dijo a LA NACIÓN que “La movilidad anda de mal en peor, sobre todo por la cantidad de motos que hay, pero el problema es la cantidad de semáforos que lo retrasan más, si antes un recorrido por ejemplo de la ruta 34 que cubre la desde la Rioja hasta Santa Rosa, se demoraba una hora, ahora es hora y media”.

Los comparendos educativos

Para que Neiva logre convertirse en una ciudad desarrollada en materia vial y de transporte, debe apostarle primero a la formación integral de sus ciudadanos. Definitivamente la poca consciencia hace que las normas de tránsito sean constantemente irrespetadas, así que es destacable la labor que realizan las secretarías de Tránsito y Cultura, a través de los comparendos educativos (cinco mil impartidos en lo corrido de esta semana) a los que infrinjan las normas. La campaña que hasta el momento ha sido un éxito, debe seguir realizándose para aportarle a los, inicialmente, molestos e indispuestos infractores, una capacitación que los haga sentirse más comprometidos y que de algún modo, les genere un cambio de actitud.

“Soy conductor de taxi desde hace dos años, pienso que la movilidad en Neiva va de mal en peor, pues la gente no respeta la ley, se estaciona en cualquier parte y ahí es donde se forman los trancones. Los semáforos son muy importantes y en eso sí acertó la Administración, igualmente los carriles exclusivos, pues son una buena idea para mejorar la movilidad. De todas maneras estoy de acuerdo con los comparendos educativos mientras se acostumbran a estos cambios, hay que empezar educando”, sostuvo Alexander Novoa, conductor de transporte público.

Más vehículos circulando
Neiva ha tenido un significativo crecimiento en cuanto al número de vehículos que transitan por la ciudad, y eso se evidencia en las calles. LA NACIÓN visitó dos de los principales concesionarios de automóviles y motocicletas con el fin de precisar cuantas ventas se realizan mensualmente, y ambos coinciden en que diciembre es el mes de las promociones, y el de mayores ventas.

Tatiana Hernández, asesora comercial Caesca: “existen dos tipos de venta (directa y chevyplan). Entre los dos tipos de ventas, se hacen aproximadamente 50 automóviles mensuales, teniendo en cuenta las dos sedes, una ubicada diagonal al Centro Comercial San Pedro Plaza y la otra frente al Centro de Convenciones ‘José Eustasio Rivera’. Nuestra compañía maneja, por ejemplo, chevyplan, que consiste en que el cliente ingresa a un grupo ya sea mensualmente por sorteo o por lo que ellos puedan ofertar, es posible que adquieran un vehículo, puede pasar un mes, doce meses y quizás veinticuatro, mientras tanto es un programa de ahorro. Estos sorteos se realizan todos 19 de cada mes en Bogotá, ellos adjudican por sorteo cuantos clientes se les debe legalizar la entrega de vehículo”.

Adriana Castañeda, coordinadora comercial AKT Motos: “Neiva es una de las mejores zonas que comprende Huila, Caquetá y Putumayo. Aproximadamente nos estamos vendiendo mensualmente 300 motocicletas, las que más se venden son la Flex125 y la NKD, con precios desde 1.990.000 pesos. Diciembre es el mejor mes para las ventas, así que aprovechamos para hacer promociones, por ejemplo en este inicio de mes y hasta el próximo 24, se obsequiará la matrícula en todas las referencias”.

El equipo que parecía ser el más reforzado este semestre en la Liga Postobón II quedó en deuda con la afición, pues la temprana y sorpresiva eliminación terminó una vez más el sueño de obtener el anhelado titulo de campeón. Los opitas seguirán viendo las finales de fútbol desde casa y con resignación, pues Atlético Huila sella su presentación hoy en el estadio de ‘Palma Seca’.

Vanessa Díaz Piedrahita

Especial LA NACIÓN

Una frase que por estos días se puso de moda en Atlético Huila es: “Será pensar en el próximo semestre” pues cuerpo directivo, técnico y jugadores de la institución deportiva vieron frustrado el objetivo que se trazaron una vez firmaron sus contratos, que era clasificar entre los ocho mejores del país e incluso volver a las finales como en los torneos Apertura 2007 y  Finalización 2009.

A pesar que los directivos del Atlético Huila  aún se restringen de dar declaraciones, se conoce que se reunirán con el fin de evaluar el rendimiento de algunos jugadores a quienes se les vence el contrato este diciembre, como el caso de Andrés Felipe Andrade, César Hinestroza y Ronaille Calheira. Por otro lado, inicia el proceso de contrataciones para el siguiente torneo.

Para nadie es un secreto que ‘los bambuqueros’ realizaron muy buenos partidos, algo que los hizo posicionarse en la parte alta de la tabla durante las primeras fechas, pero como dice el conocido adagio popular “se empezó con bríos y termino con escalofríos”.

Como lo expresa el director Técnico Néstor Otero, ya se hizo la reflexión y se analizaron las deficiencias, sin embargo, desde ya empieza su trabajo de cara al 2012, tratando de corregir errores que significaron la eliminación. “Deportivo Cali va a salir a ganar pues necesita de una victoria para pensar en clasificar, pero todos saben que independientemente de que ya estemos por fuera, hay que salir a buscar un buen resultado en este cierre de campeonato para nosotros”, agrega.

Desafortunadamente la desconcentración y la ansiedad jugaron dentro de la nómina titular del conjunto opita, debido a fallas imperdonables se dejaron escapar partido tras partido, una serie de puntos que al final aportaron al desastroso fin del torneo. Atlético Huila se convirtió en el tercer eliminado  faltando tres fechas para conocer los clasificados.

Un tema que preocupa

El propósito ahora debe ser el de reforzar realmente al equipo para el próximo torneo, pues algo que parecía cosa del pasado regresa para atormentar nuevamente: ‘el fantasma del descenso’, que este año quiere llevarse a uno de los ‘grandes’ de Colombia, América de Cali, y se convertirá en uno de los principales objetivos del 2012 para los opitas. A pesar de que por encima de Huila hay clubes como el recién ascendido Itagüí, Envigado, Cúcuta, Real Cartagena, Millonarios, Quindío e Independiente Medellín, este es un tema en el cual no se puede dar ventaja.

Haciendo memoria, Atlético Huila pareciera estar viviendo la misma historia del 2005 cuando el bajo nivel futbolístico los dejó en la decimosexta posición, produciéndose la salida de Bernardo Redín. En ese entonces, la llegada del actual técnico Néstor Otero, esperanzó a la afición con la clasificación a cuadrangulares a final del 2006. Sin embargo, al ocupar la casilla 17 en la tabla del descenso, se jugó la promoción con el segundo equipo del torneo de la Primera B, el Valledupar F.C, con un marcador global  3-0  que logró asegurar la estadía en la primera división de la mano del ‘matemático’ Otero, de quien se espera mejores resultados el próximo año.

La desilusión de una afición

Para muchos aficionados es una real agresión los resultados obtenidos por el equipo durante el 2011. No obstante, haciendo énfasis en el torneo clausura, se evidencia que un 50% de las contrataciones que se hicieron fueron equivocadas, y en ello debe trabajar la junta directiva tomando decisiones acertadas, pues hay jugadores que no están aportándole a la institución como se debe. Los resultados obtenidos luego de la séptima fecha, donde se obtuvo por la mínima diferencia el triunfo ante Envigado fueron los causantes de la tristeza y desilusión reflejada en los pocos hinchas que acompañaron al equipo hasta la última fecha en condición de local. Los seguidores alcanzaron a soñar con conseguir, algo difícil pero no imposible, ganar cuatro de cuatro. Luego del primer paso que se dio ante Once Caldas en el ‘Guillermo Plazas Alcid’, se rompieron las ilusiones con la visita al cuadro que dirige Guillermo ‘teacher’ Berrio, quien tuvo grandes logros en el  pasado con esta institución.  Esta será una semana determinante pues a pesar de que ya se habla de la llegada de algunos refuerzos del Deportivo Pereira que descenderá al torneo de la B, se empezaran a analizar las opciones pensando en el patrocinio para el próximo año, pues debido a los malos resultados se prevé la desvinculación de algunos de ellos.

Serias evaluaciones

El próximo campeonato, el Atlético Huila seguirá siendo comandado por Néstor Otero, como lo pronunció el presidente del Club, Felio García. El cuerpo técnico también quedó en deuda así que se espera que su buen desempeño se vea reflejado en los resultados, pero para ello se debe contar con jugadores que lleguen a oxigenar la base que al parecer se mantiene. Los jugadores concuerdan en que los errores individuales se evidenciaron en partidos como el del pasado miércoles ante Boyacá Chico, donde se tuvieron opciones que no lograron  concretarse. Así que hoy, en la despedida en calidad de visita, independientemente de que Cali necesite ganar para meterse entre los ocho mejores, Huila deberá obtener los tres últimos puntos en disputa para sumar en la reclasificación, en la que es uno de los coleros con Deportivo.

Al inicio del torneo Huila logró ilusionar a sus aficionados, pues se inició con pie derecho en casa ganando 2 goles a 1 a Millonarios. En la segunda fecha, Real Cartagena obtuvo el mismo resultado pero a su favor. En el primer clásico regional, a pesar de tener una ventaja de dos jugadores, solo se pudo ganar por la mínima diferencia. En la visita a la ‘ciudad milagro’, Quindío impuso su localia y en la quinta jornada, Pereira se llevó un punto importante del ‘Plazas Alcid’. La escuadra huilense logra tomar un nuevo aire con dos victorias ante los equipos antioqueños, Nacional y Envigado (en condición de visitante y local respectivamente).

Luego de la séptima fecha, al Atlético Huila se le olvidó ganar y los resultados empezaron a atormentar la institución luego de estar liderando el campeonato. Empate ante Equidad, derrota en línea ante Tolima, América, Santa Fe y Junior, empate ante Itagüí y derrota ante el colero Cúcuta, en la frontera. El reencuentro con el triunfo luego de una racha de siete fechas se dio ante el Once Caldas, pero la ilusión duró poco pues en la visita al Medellín se volvió a probar el sabor de la derrota. En la fecha decimo séptima Huila se despidió de su hinchada pero no en los mejores términos, pues se esperaba un triunfo que no fue posible, Chicó se llevó un importante punto de Neiva.

El cierre de campeonato

Para pensar en el próximo año, se debe terminar esta última fecha con una victoria. El conjunto bambuquero será el encargado de aguarle la fiesta a los dirigidos por el argentino Rubén Darío Insúa, pues los ‘azucareros’ tienen que obtener los tres puntos en disputa y esperar que Deportes Quindío y Santa Fe no ganen para poder entrar.  Cuatro equipos ya están asegurados, y hasta esta última fecha se decidirán los mejores del torneo clausura que buscan quedarse con la estrella de navidad. Junior (30 puntos), Envigado (28), Itagüí (27) y Millonarios (27), esperan los cuatro últimos clasificados donde diez equipos  tienen opción.

Luego de su victoria en Neiva, Boyacá Chicó estaría adentro con un empate en casa frente a Cúcuta. Santa Fe clasificaría con una victoria en el Jaime Morón sobre Real Cartagena. Quindío entra si le gana a Equidad en Armenia. Deportivo Cali es el primero de los que está por fuera y el que tiene las mejores posibilidades de meterse si hay un tropiezo de los tres que lo superan en la tabla.

Dos de los ‘grandes’ de Antioquia tienen opciones, Nacional debe ganarle al ya clasificado Itagüí y esperar que Quindío y Cali no triunfen. Medellín, por su parte, espera vencer a Once Caldas y que se den los mismos resultados que su rival de patio. Tolima y América son los de menor opción, pues ambos se enfrentan y deben ganar y esperar que los ‘cafeteros’ y los ‘azucareros’ pierdan.

Los opitas podrían convertirse en la piedra en el zapato para Deportivo Cali y es algo que ha venido analizando el conjunto vallecaucano. Huila debe despedirse con una victoria de la Liga y Cali busca su clasificación. El defensor del Deportivo Cali, Jefferson Murillo, le expresó a LA NACIÓN que “Primero hay que ganar ante el Huila, y esperar que se den otros resultados. Atlético Huila tiene muy buenos jugadores y no va a ser fácil pero vamos a luchar hasta el final. Somos consientes que es una final y las finales no son fáciles, pero confiamos en nuestro trabajo”.

Contra la malla

Wilson Morelo (delantero): “En cada partido entregué lo mejor de mí, siempre corrí y dejé la piel en la cancha. No se dieron los goles ni los resultados pero pienso que fuimos leales con la institución, nos sentimos tranquilos porque siempre hubo la mejor actitud. Jugamos bien pero los equipos de fútbol son un proceso, el profe Otero conformó este equipo en menos de cinco meses y se acopló bien. Tengo contrato hasta este año, pero espero sentarme con los directivos a ver que pasa. Pienso que hay que darle continuidad a este grupo pues ya nos conocemos y se trata de lograr cosas importantes el próximo año”.

Camilo Ayala (volante): “El balance del semestre es positivo, se me dio la oportunidad de venir a un equipo serio como el Huila y aunque los resultados no se dieron como esperamos, sabemos que por algo pasó y se deja a voluntad de Dios. Mi familia está muy contenta en la ciudad y he encontrado gente muy sana en el equipo y eso me tiene motivado. Mi contrato va hasta el 31 de diciembre del 2012.  Espero que el equipo que se logre conformar para el próximo campeonato obtenga grandes cosas”.

Milton Rodríguez (delantero): “Se está en deuda tanto en lo personal como en lo colectivo, no fue el mejor semestre pues hay mucho más por dar. Nos faltó un poquito de suerte, se jugó bien al fútbol pero esto es de resultados. El primer objetivo no se consiguió que era clasificar. Tengo contrato hasta el próximo año, así que ahora se piensa en terminar de la mejor manera frente al Cali sumando tres puntos, me gustaría seguir el proceso y estar en finales, pues está la base para el próximo semestre”.

Jhonnier González (defensa): “Se intentó, se luchó, hubo buena actitud y compromiso por parte de todos, pero no se dieron las cosas. La falla fue haber desperdiciado las opciones que se tuvieron. Estoy en recuperación pues contra Once Caldas tuve un problema en el aductor, por eso me pierdo las tres últimas fechas, pero es algo de 20 días y no de meses  como se especula, estoy pensando ya en el próximo torneo y en lo que se debe corregir”.

Andrés Felipe Andrade (volante): “Demostramos ser un buen equipo pero desafortunadamente eso se habla con resultados, lo que nos caracterizaba al inicio del campeonato era hacer respetar la localía y por eso sumamos puntos que nos mantuvieron liderando. Luego se vienen una serie de empates y derrotas, que terminan con la clasificación. A nivel personal hice un buen torneo, aunque soy consciente de que me perdí de algunos goles, jugué la mayor parte de los partidos y ahora resta descansar con la familia para ver que pasa el próximo año pues tengo contrato con Huila hasta este 31 de diciembre”.

Ormedis Madera (Defensa): “No tuve muchas oportunidades de jugar, lo hice en tres partidos y me sentí bien, uno como jugador siempre quiere tener mas continuidad por el ritmo de competencia, así que en ese aspecto fue negativo. La idea para el próximo año es que quieran seguir contando conmigo, la hinchada y directivos querrán renovar el equipo, pero hay que esperar”.

Ronaille Calheira (Delantero): “Incómodo por no haber podido lograr el objetivo de clasificar, fue un buen inicio del campeonato pero después de la séptima fecha el equipo tiene un bajón. Ahora hay que mirar quien se queda, quien se va, armar un buen equipo para la próxima temporada, tengo contrato hasta diciembre pero tuve un buen rendimiento así que espero que sea lo mejor para mi carrera deportiva”.

(Datos curiosos)

• El próximo martes 29 de noviembre, el Club Atlético Huila cumplirá un nuevo aniversario de  fundación.
• El técnico huilense Alberto Rujana  logró el ascenso del equipo en 1992. Dirigió durante 76 partidos al conjunto opita.
• El debut en primera división fue el 21 de febrero de 1993 en condición de local ante el América de Cali, que se impuso con un gol de Albeiro ‘El Palomo’ Usurriaga, al minuto 18 del primer tiempo.
• El primer gol del Atlético Huila, en la A fue alcanzado por Carlos Meza en el Estadio ‘Hernán Ramírez Villega’ en   Pereira.

La nómina del Atlético Huila 2011 deberá sufrir un fuerte ‘revolcón’ para enfrentar el próximo torneo del fútbol profesional de la Liga Postobón. Foto Sergio Reyes

Los refuerzos que llegaron al onceno opita en esta oportunidad quedaron en deuda con la afición bambuquera.

Pase a que los semáforos instalados en la capital del Huila pretenden contribuir con la movilidad, muchos neivanos coinciden en que se han convertido en su dolor de cabeza. De igual modo solicitan que así como se llena la ciudad de estos dispositivos de señalización, también se invierta en infraestructura y mejoramiento vial.

Vanessa Díaz Piedrahita

Especial LA NACIÓN

Al estrés que viven los neivanos por la intensa ola de calor en algunos momentos o las intensas lluvias en otros, se le suman los ‘eternos’ minutos adicionales  que deben pasar ahora dentro de un automóvil particular, un vehículo de servicio público o a bordo de una motocicleta, esperando a que el semáforo de luz verde para poder continuar el recorrido a sus hogares o empresas. El problema, al parecer, es que en ciertos sectores estratégicos de la capital huilense, estos dispositivos de señalización se están convirtiendo en la pesadilla que viven grandes ciudades como Bogotá, en la que los trancones están a la orden del día.

Neiva ha tenido un significativo crecimiento en cuanto al número de vehículos que transitan por la ciudad, pues en promedio salen al mes 120 carros a circulación, eso sin contar con el aumento desenfrenado de las motocicletas. En la capital del Huila circulan entre 40 y 45 mil vehículos de forma diaria, los cuales en su gran porcentaje comienzan a funcionar desde las seis de la mañana hasta las siete y media, en su mayoría. Así que cada vez son más los vehículos que ‘salen al ruedo’ y las calles empiezan a ‘hacerse y sentirse’ pequeñas.

Existen diversas opiniones sobre el tema, hay quienes califican como buena la labor de la Secretaría de Tránsito  Municipal en cuanto al funcionamiento de los semáforos que este año llegaron a Neiva con el fin de mejorar la movilidad y la seguridad vial. Otros, por su parte, piensan que están entorpeciendo el tráfico sobre todo a las horas pico, cuando hay más congestión vehicular.

Los ‘seis’ del estadio

Han sido varios los semáforos que han llegado a la ciudad y que buscan favorecer la circulación vehicular, según el propósito de la Administración Municipal. Aunque indiscutiblemente en algunos sectores eran imprescindibles, en otros parecen estar sobrando. Algunos transeúntes afirman que la exageración de estos (como los seis ubicados sobre la avenida La Toma con estadio) pueden ocasionar más problemas de los que ya se tienen y no representar una verdadera solución. Lo único cierto y que LA NACIÓN pudo constatar el pasado jueves cuando los que se encuentran ubicados en este sector de la ciudad no están en servicio, es que se pueden originar accidentes de tránsito por la inconsciencia con la cual conducen muchos neivanos.

Jairo Guevara, quien lleva 30 años como conductor de servicio público colectivo, expresa que “los pasajeros se quejan y se van en contra de uno. Y es que tantos semáforos seguidos lo que hacen es demóralo de 10 a 15 minutos más y sin contar cuando se forma trancón en las horas pico. Sobre todo en la zona del estadio ‘Plazas Alcid’ me parece que hacia falta, aunque en lo que llevo en este trabajo nunca he visto accidentes graves, ahí es mejor prevenir”. Para el veterano al frente del volante, y quien presta sus servicios a la empresa Flota Huila, los culpables de los accidentes son indiscutiblemente los motociclistas, pues advierte que estos son imprudentes a la hora de transitar por la ciudad sin respetar ninguna de las normas de circulación.

Las soluciones del Secretario

Muchos pasajeros se sorprendían esta semana cuando el colectivo en el que se transportaban utilizaba otra ruta, y es que esta es una de las salidas que encontró la Secretaria de Tránsito al ver que la congestión ocasionada en la carrera séptima con calle séptima se le salía de las manos. Los vehículos de transporte público suelen colapsar la movilidad en este sector a las horas de mayor circulación, a lo que se le suma los semáforos (muy necesarios por cierto) instalados a la altura de la Concha Acústica ‘Jorge Villamil Cordovez’ que represaba gran cantidad de los vehículos que se dirigen hacia el oriente de la ciudad.

Esta semana en la presentación que hizo el secretario de Tránsito Municipal José Ferney Ducuara Castro, sobre el traslado de rutas, expresó su optimismo en cuanto a la organización de la movilidad en uno de los sectores que mayor dificultad presentaba.

El funcionario sabe que la carrera séptima es un corredor estratégico en la ciudad y por lo tanto, realizó un cambio con el fin de disminuir la velocidad e imprudencia con la que conducen los neivanos, sobre todo en este sector donde los conductores de colectivos se han apropiado del semáforo, ahora algunas rutas que se dirigen al oriente de la ciudad deben tomar la calle octava (DAS). “Para cuando se logre completar la demarcación en las vías, también se realizará un trabajo pedagógico para que los ciudadanos se familiaricen con el cambio”, anuncia el funcionario.

‘Luces verdes y rojas’

Carolina Otálora (comerciante/ vehículo particular): “Estos semáforos entorpecen el tráfico y sobre todo en las horas pico. Cuando me dirijo a mi casa en la parte alta de la ciudad tengo que soportar más tiempo de lo normal porque estos aparatos no permiten que el tráfico fluya sin problemas”.

Camilo Vega (estudiante de la Universidad Corhuila/ motociclista): “Poner un semáforo en cada esquina no es la solución para mejorar la movilidad de la ciudad. Nos estamos llenando de ellos, hay uno por cuadra y eso lo que crea es desespero. Sin embargo, en algunos sectores si eran necesarios,  aunque ahora lo que hay que pensar es si realmente esos que están tan seguidos son necesarios o se convirtió en un negocio”.

Katherine Arias (peatón): “La solución es que se sincronicen bien los semáforos y que haga presencia la  policía en las principales avenidas. Yo llegué hace un tiempo a vivir aquí y me he dado cuenta que no hay sincronización, cuando un semáforo está en verde el de la otra esquina está en rojo”.

Silvio Romero (conductor de transporte público): “Está bueno porque mejora el tráfico, pero los semáforos están muy seguidos, sobre todo los de la séptima (colegio La Presentación) y octava (Colegio Heisenberg). Pero en el caso del estadio creo que están bien distribuidos”.

No hay cultura

Lamentablemente en la ciudad de Neiva todavía no se entiende ni se practica lo relacionado con el tema de ‘Cultura Ciudadana’ al momento de conducir. Es suficiente   nada más con observar durante 15 minutos el comportamiento, no solo de los conductores (públicos/particulares) y motociclistas, sino también de los peatones que infringen de manera permanente las normas de tránsito.

Están quienes creen que la luz amarilla significa arrancar a toda velocidad (parece que se ha olvidado que debe ser en verde), acompañándose de un insistente y muy molesto ‘pito’ que retumba en los oídos y es precisamente esto lo que genera estrés en los habitantes de las grandes ciudades del país. Los peatones también deberían aprender a utilizar las zonas destinadas (cebra), ya que se acostumbran a hacer malabares entre los vehículos para cruzar una calle, poniendo así en peligro su vida.

Pero lo que parece más preocupante, es que los motociclistas usen los andenes que son de uso peatonal para poder adelantar los vehículos e incluso ‘comerse’ el pare de un semáforo. Oswaldo, un taxista que desde hace tres años circula por las calles de Neiva, dice que “los motociclistas son los que no respetan nada, se suben a los andenes, se atraviesan en medio de los carros, los rayan y después se molestan porque les llaman la atención”.

Las estadísticas

Según la Federación Colombiana de Comerciantes (Fenalco), siguiendo el comportamiento de ventas automotores en el país en lo que va corrido del año, se evidencia que los colombianos están invirtiendo significativamente en la compra de vehículos, pues se aumentó en un 42% respecto al año pasado.

De 150.309 unidades se pasó a 213.516 (entre automóviles y taxis), donde marzo fue el mes en que los colombianos acudieron masivamente a los concesionarios, pues si en el 2010 se vendieron 18.015 unidades en el 2011 aumentaron 14.305 más.

Las estadísticas de la Federación presentan a noviembre como el de más ventas, habrá que esperar para saber cuantos vehículos están circulando en comparación con el 2010, pues debido a los nuevos créditos que los bancos ofrecen, cada vez más colombianos se arriesgan a comprar su vehículo, y Neiva no es la excepción.

Los aparatos de la ‘discordia’

• Ubicados en la carrera 5 con calle 10 (alcaldía).
• Calle 8 con carrera 8 (DAS) / Carrera 8 con Calle 7 (Concha Acústica).
• Los cinco semáforos ubicados a la altura del estadio ‘Guillermo Plazas Alcid’.