Próximamente el Sistema Estratégico de Transporte Público de Neiva intervendrá la carrera Segunda. El proyecto consiste en la construcción, rehabilitación y renovación de andenes. Pese a las obras, la entidad asegura que no habrá cierres viales ni daños económicos para el comercio.
Carolina Argüello Cruz
Tal y como sucedió con la carrera Séptima, el Sistema Estratégico de Transporte Público de Neiva proyecta una restructuración de la carrera Segunda.
Las obras que según lo proyectado iniciarán en el mes de julio consistirán en la construcción, rehabilitación, renovación y homogenización de andenes, pretendiendo mayor desarrollo para el segundo eje vial más importante de la ciudad y donde hay gran afluencia de público.
El tramo a intervenir será desde la calle Quinta hasta la avenida La Toma y aunque se proyecta una duración de 11 meses, Juan Carlos González Mejía, gerente del Setp, explicó que la entidad ya tiene listo un planteamiento técnico para garantizar el normal desarrollo de las actividades tanto de la movilidad como del comercio.
Así las cosas, señaló que la intervención se hará cuadra a cuadra para que no haya congestión ni afectaciones sobre el área de influencia directa o indirecta.
“Hemos hecho la implementación de seis frentes de obra con el fin de acelerar los procesos constructivos y de esta manera disminuir significativamente el tiempo de intervención”.
González Mejía añadió que el Setp diseñó un plan de manejo de tránsito mediante el cual se garantizará, durante el tiempo de intervención, la circulación vehicular y peatonal incluyendo dentro de este, cierres parciales de la vía, más no cierres completos.
Además, se garantizará el acceso seguro a cada uno de los establecimientos durante la totalidad del período de intervención.
“El alcance el proyecto formulado no prevé la intervención de la vía, por consiguiente, los ciudadanos podrán seguir accediendo a los servicios del sector con total normalidad, mientras simultáneamente se avanza en los procesos constructivos”.
Especificaciones técnicas
De acuerdo con Faiber Sandoval Cumbe, líder de infraestructura del Setp, la obra tendrá un valor aproximado de 4.802 millones de pesos y su objetivo principal es ejecutar obras de urbanismo que corresponden a la adecuación del espacio público peatonal y homogenización del perfil vial de la carrera Segunda de Neiva.
El proyecto consiste en la construcción, rehabilitación y renovación de andenes y algunas obras complementarias considerando el alto flujo peatonal que tiene la carrera Segunda en la demanda de generación de viajes para el transporte público y bajo el entendido que sobre este corredor vial se van a instalar gran parte de los paradores del Sistema de Transporte Público siendo este, una de las arterias principales en el microcentro de la ciudad.
“La obra como tal, se ha planeado de tal forma que vamos a garantizar el normal desarrollo de las actividades comerciales durante todo el periodo de ejecución de la obra. Esto significa que con la implementación de los respectivos planes de manejo ambiental y de manejo de tránsito, los trabajadores del sector y comerciantes, transeúntes y usuarios del transporte, van a poder seguir adelantando todas sus actividades de manera normal porque se trata de minimizar los impactos negativos que puedan generar nuestras obras”, especificó.
El funcionario Sandoval Cumbe advirtió que el Setp ha proporcionado una serie de estrategias y obligaciones que deberá cumplir el contratista de la obra con el fin de garantizar la continuidad de las actividades cotidianas a las personas vinculadas a este sector de la capital del Huila.
“Los trabajos consistirán en la adecuación y unificación a lo largo de toda la carrera Segunda, desde la calle Quinta hasta la avenida La Toma, una homogenización de andenes, la demolición del separador central, adecuándolo para lo que va a ser allí un perfil vial previamente establecido por la Secretaría de Planeación”.
Según el funcionario, dicha optimización de andenes se logrará a través de piezas prefabricadas en concreto elaboradas por la entidad, haciendo toda una estructura desde las mismas placas de contrapiso, las respectivas mallas y demás estructura que conforma el espacio público de este sector.
Uno de los aspectos a resaltar del proyecto es que se garantizará, además, los accesos para las personas en condición de discapacidad, que a lo largo de todo el tramo los niveles de los andenes estarán aptos para que los usuarios al transporte público puedan acceder de manera efectiva y segura. Este proyecto, que comprende de rampas peatonales, indudablemente, no solo beneficiará a los usuarios del transporte público sino a la comunidad en general que haga uso del suelo.