El mandatario de los neivanos, Gorky Muñoz llevará ante el Concejo un proyecto de acuerdo mediante el cual se busca implementar un nuevo Plan de Ordenamiento Territorial (POT). Han pasado 22 años y ningún alcalde de la ciudad ha logrado sacar adelante el documento, hoja de ruta del desarrollo de Neiva.
CATERIN MANCHOLA
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La propuesta del nuevo Plan de Ordenamiento Territorial (POT) para Neiva ya llegó a feliz término, y por eso el Alcalde proyecta presentarlo para debate ante el Concejo durante el tercer periodo de sesiones ordinarias, a efectuarse del primero de octubre al treinta de noviembre. El documento es la base para el desarrollo de la región, será la carta de navegación para la ciudad durante los próximos 12 años.
El mencionado será uno de los proyectos más importantes que ha presentado Gorky Muñoz ante la corporación y es una deuda de parte de las anteriores administraciones con el municipio, que por más intentos no han logrado que finalmente sea aprobado en el Concejo.
El mandatario de los neivanos y su equipo de trabajo partieron de un largo camino ya recorrido por la anterior administración municipal de Rodrigo Lara Sánchez (2016-2019). A tres meses de entregar el cargo, el 29 de octubre del 2019, el secretario de Planeación de entonces, Rafael Yepes Blanco informó que solamente faltaba el estudio de Amenaza Vulnerabilidad y Riesgo (AVR) de la zona rural para que el POT estuviese listo.
“Fue esta administración la que comenzó a elaborar los documentos que la anterior administración – en cabeza de Pedro Suarez (2012-2015) – no contrató, pese a que la norma salió en el 2014, fue esta la que contrató los estudios de vulnerabilidad y riesgo”, mencionó el Secretario en ese entonces.
Precisó que para la elaboración del POT son necesarias herramientas como: los AVR, el Plan Maestro de Espacio Público, de Movilidad, la Plusvalía y la Valorización, “algo con lo que no contaba la ciudad desde hace tres décadas” para ese tiempo.
Durante los dos años y más de cinco meses que ha estado Gorky Muñoz a la cabeza de la Alcaldía se ha avanzado en la socialización. Lo último que se hizo con la comunidad está relacionado con la estrategia ‘alcalde en casa’, donde el mandatario trabaja desde los territorios.
El pasado sábado, el burgomaestre informó mediante sus redes sociales que había convocado y ejecutado un Consejo de Gobierno ampliado, en el que se realizó la “socialización del Plan de Ordenamiento Territorial, que será la hoja de ruta de la ciudad hasta el 2035.”
Y mencionó: “hace 22 años la ciudad no tiene un POT que regule el crecimiento urbano, pero a la vez se adapte a las dinámicas de expansión y proyección que ha venido teniendo la ciudad en los últimos años. Esta iniciativa que hemos venido ya socializando en universidades y con la comunidad en el marco de ‘alcalde en casa’, la radicaremos en el tercer periodo de sesiones ordinarias del Concejo, para su respectivo estudio”.
La Alcaldía debe dar cumplimiento a la Ley 388 de 1997, que obliga a ciudades con un número mayor a 100.000 habitantes a realizar y actualizar el POT. Desde la creación de esta ley, en Neiva solamente se han realizado dos POT, el primero según el acuerdo 016 del 2000, el segundo por el acuerdo 026 de 2009, desde entonces se han venido realizando actualizaciones sobre el último documento.
¿Qué es el Plan de Ordenamiento Territorial (POT)?
Se define como el conjunto de objetivos, directrices, políticas, estrategias, metas, programas, actuaciones y normas adoptadas para orientar y administrar el desarrollo físico del territorio y la utilización del suelo.
Para su elaboración y adopción se deberán tener en cuenta determinantes como:
– Las relacionadas con la conservación y protección del medio ambiente, los recursos naturales la prevención de amenazas y riesgos naturales.
– Las políticas, directrices y regulaciones sobre conservación, preservación y uso de las áreas e inmuebles consideradas como patrimonio cultural de la Nación y de los departamentos, incluyendo el histórico, artístico y arquitectónico, de conformidad con la legislación correspondiente.
– El señalamiento y localización de las infraestructuras básicas relativas a la red vial nacional y regional, puertos y aeropuertos, sistemas de abastecimiento de agua, saneamiento y suministro de energía, así como las directrices de ordenamientos para sus áreas de influencia.