Desde el Congreso de la República, el senador huilense Carlos Julio González Villa insistió en la necesidad de avanzar en la conexión de lo que se conoce como la vía Orinoquía hacia el Pacífico colombiano. La vía abarca un total de 1.490 kilómetros, con el objetivo de unir Vichada con Valle del Cauca, pasando por los departamentos de Meta, Huila y Tolima.
Desde el Congreso de la República, el senador huilense Carlos Julio González Villa insistió en la necesidad de avanzar en la conexión de lo que se conoce como la vía Orinoquía hacia el Pacífico colombiano. “Desde el Plan de Desarrollo de 1906 se contemplaba la construcción de esta vía representativa para ‘la otra Colombia’, conectando la Orinoquía con el Centro y el Pacífico colombiano. Hace 20 años, iniciamos esta lucha como bancada parlamentaria huilense y surcolombiana, junto con las veedurías ciudadanas. Hoy seguimos trabajando en ese mismo propósito, comprometidos en fortalecer la competitividad de esta zona del país”, manifestó el congresista.
La vía abarca un total de 1.490 kilómetros, con el objetivo de unir Vichada con Valle del Cauca, pasando por los departamentos de Meta, Huila y Tolima.
“Contempla un tramo crucial de 64 kilómetros que conecta el Huila con el Meta; 40 en el Huila y 24 en el Meta. Es fundamental terminar la conexión Colombia – (Huila), La Uribe (Meta), quedan por abrir 12 kilómetros de vía, pavimentar 28 kilómetros y ampliar con pavimento, cinco kilómetros más”, explicó.
La solicitud de González Villa fue hecha en medio de un debate de control político vial con la presencia de la viceministra de Transporte y directora de Invias, María Constanza García y la ministra de Ambiente, Susana Muhamad.
La conexión vial Pacífico – Orinoquía inicia en Puerto de Buenaventura- Lobo Guerrero -Cruce de Muralobo – Florida – Colombia (Huila) – Uribe – Mesetas- Granada – Villavicencio- Puente Arimena- Puerto Carreño.