Ante este panorama la población reclama la presencia del Estado para hacer los correctivos de una de las carreteras secundarias por donde se moviliza buen número de vehículos, transportando la producción agrícola de esta zona donde se cultiva a gran escala café, frutas y en general productos de pancoger que surte mercado local, regional y hasta nacional.
Desde que se cumplió con la pavimentación de esta carretera, no ha recibido mantenimiento y la maleza esta apoderada del cimiento principal de la carretera, generando accidentes de tránsito por la poca visibilidad que ofrece.
Además la señalización vial desapareció, lo que ha merecido que habitantes de la zona reclamen pronto solución a la problemática. “No han atendido los llamados que hemos hecho a los gobiernos anteriores, esperando que ahora se escuche la súplica”, indicó Octavio Oliveros cafetero del sector de La Pita.
PELIGROS
Al abandono de la carretera se suman daños que se han presentado como el paso del sector de Agua Blanca, que se desplomó hace seis años originando varios accidentes. “Aquí el abandono ha sido permanente, y se suma al puente sobre la Quebrada Agua Blanca que quedó inconcluso, además de otro paso que se hundió en el sector de San Miguel, con la banca sobre la quebrada La Majo, que fue medio reparado pero hoy está en abandono total, a la espera de soluciones o dolientes”, lo reveló el presidente del Concejo Alveiro Manjarrés, habitante de Zuluaga.
A la problemática se suma el mal estado del puente sobre la quebrada La Riolora entre Zuluaga y La Vega de Gigante, que está para caerse y “los únicos que nos se han dado cuenta son los técnicos de la Secretaria de Vías e Infraestructura del Huila”.
ATENCION
El secretario de Vías e Infraestructura del Huila Henry Lizcano Parra, informó en visita a Garzón que “esta carretera es la única que se ha logrado incluir en los proyecto viales de Competitividad y va a ser sometido a un estudio real sobre lo que hay que hacerle. Se estima inicialmente una inversión por encima de los siete mil millones de pesos, que se dispondrán para consolidar todo el desarrollo de las obras y así ponerla al servicio de toda esta comunidad”.
El diputado Armando Acuña, por su parte manifestó que “en los presupuestos esta priorizada la vía y sus ajustes, pero hay que hacer con fundamento en los estudios y el resultado que arroje para que la comunidad se sienta a gusto, pues el abandono es total. No queremos que pase como otros proyectos que mal intencionadamente recibieron adición de recursos pero sin estudios técnicos y por ello están en abandono y sin terminar, por lo que no se puede repetir este escenario regional”.
El estado del puente de la quebrada Río Loro es deplorable.